Slate Truck, Chevy Bolt, Nissan Leaf: какой из этих экономичных электромобилей одержит верх?

Когда в четвертом квартале этого года начнутся поставки пикапа Slate, он станет самым экономичным электромобилем в Америке и самым дешевым пикапом в стране . Его цена, начинающаяся от 24 950 долларов без учета стоимости доставки и налогов, займет особое место на рынке, не имея прямых конкурентов.

Но как этот пикап соотносится с обновлённым Chevy Bolt и Nissan Leaf последнего поколения, двумя самыми доступными электромобилями в Америке? Оба стоят около 30 000 долларов и предлагают действительно выгодное соотношение цены и качества. Вот сравнение их запаса хода, зарядки, производительности, цены и общего оснащения.

Срок

	Грузовик для перевозки сланца	Chevy Bolt LT	Nissan Leaf S+
батарея	65 кВтч LFP	65 кВтч LFP	75 кВт·ч NMC
Срок	205 миль (по оценке Slate)	262 миль Агентство по охране окружающей среды	303 миль Агентство по охране окружающей среды

В этом сравнении Nissan Leaf лидирует по запасу хода , практически не имея конкурентов. Заявленный производителем запас хода Slate составляет 205 миль благодаря литий-железо-фосфатной (LFP) батарее емкостью 65 кВт⋅ч. Bolt, использующий LFP-батарею аналогичного размера, демонстрирует значительно лучшие показатели с запасом хода в 262 мили. Это объяснимо, учитывая громоздкий дизайн Slate. Leaf S+ выигрывает в сравнении по запасу хода с 303 милями благодаря более крупной батарее емкостью 75 кВт⋅ч.

Однако вокруг Slate всё ещё остаются некоторые неопределённости. Грузовик также будет предлагаться в кузовах SUV и фастбэк, и пока неясно, как эти конфигурации повлияют на запас хода. (В прошлом году главный инженер Slate сообщил нам, что модель SUV будет иметь немного больший запас хода, чем грузовик, благодаря улучшенной аэродинамике. Но компания сейчас не обсуждает конкретные детали.) Грузовик также имеет буксировочную способность в 2,000 фунтов и максимальную полезную нагрузку в 1,500 фунтов, поэтому ожидайте, что фактический запас хода уменьшится при перевозке тяжёлых грузов.

Будут ли покупатели использовать его в качестве рабочего фургона или для ежедневных поездок на работу, станет ясно позже.

перевозка груза

	Грузовик для перевозки сланца	Chevy Bolt LT	Nissan Leaf S+
порт	NACS	NACS	NACS
Максимальная скорость зарядки	120 кВт	150 кВт	150 кВт
Быстрая доставка	20–80% за 30 минут	10–80% за 25 минут	10–80% за 35 минут
планирование маршрута	Только для приложения	Google интегрирован	Беспроводная связь CarPlay/Android Auto

Все три автомобиля оснащены портом стандарта North American Charging Standard (NACS) в стиле Tesla, что предоставляет владельцам доступ к более чем 27 500 станциям быстрой зарядки Tesla Supercharger по всей стране. Станции CCS также доступны с помощью адаптера во всех трех автомобилях.

Грузовик Slate может зарядиться от 20% до 80% примерно за 30 минут при пиковой мощности 120 кВт. В то время как максимальная скорость зарядки для Bolt и Leaf составляет около 150 кВт, Chevy утверждает, что Bolt заряжается от 10% до 80% за 25 минут, а Nissan оценивает время зарядки Leaf в 35 минут для достижения того же процента заряда.

Одно из существенных упущений Slate — это планирование маршрута. И Bolt, и Leaf оснащены встроенной информационно-развлекательной системой Google, которая автоматически предлагает зарядные станции вдоль вашего маршрута. Однако эта функция недоступна в базовой модели Leaf S+, которая по-прежнему поддерживает Android Auto и Apple CarPlay, и обе эти системы вскоре получат обновления для планирования маршрута.

Созданный с учетом технологической простоты, Slate не имеет полноценной информационно-развлекательной системы и использует приложение для смартфона для навигации. Мы покажем вам, как он себя покажет в реальных условиях, когда протестируем этот электромобиль.

производительность

	Грузовик для перевозки сланца	Chevy Bolt LT	Nissan Leaf S+
Лошадиная сила	181 л.с.	210 л.с.	214 л.с.
Крутящий момент	195 фунт-футов	169 фунт-футов	261 фунт-футов
от 0 до 60 миль/ч	8.0 секунд	Менее 7.0 секунд	Менее 7.0 секунд

В этих автомобилях вы не будете прикованы к креслу, но Leaf и Bolt действительно доставляют удовольствие от вождения. В наших тестах в прошлом году передние колеса Leaf агрессивно пробуксовывали при резком ускорении, что придавало ему ощущение спортивного хэтчбека, неожиданно экономичного электромобиля . Bolt, с другой стороны, ставит во главу угла комфорт, но благодаря своим компактным размерам кажется маневренным и доставляет удовольствие от вождения.

Обе машины превосходят Slate по мощности и крутящему моменту. Leaf может похвастаться 214 л.с. и 261 фунт-фут крутящего момента, а Bolt — 210 л.с. и 169 фунт-фут, обе разгоняются до 60 миль в час менее чем за семь секунд. Slate разгоняется дольше, достигая той же скорости за 8.0 секунд, с 181 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента благодаря своему заднему расположенному двигателю.

Что касается ходовых качеств, наш редактор Тим Левин на этой неделе провел короткий тест-драйв фургона Slate и отметил достаточный крутящий момент на низких скоростях и типичное для электромобилей быстрое ускорение. У нас еще не было возможности протестировать фургон, но издание The Autopian описало его как «невероятно увлекательный» для своей цены.

аппаратное обеспечение

Базовая комплектация минивэна Slate невероятно проста, и это сделано намеренно. За 24 950 долларов вы получаете тканевые сиденья, подогрев и кондиционирование воздуха, механические стеклоподъемники (с рычагом) и управление приборной панелью на руле. Центрального информационно-развлекательного экрана нет. Это намеренно минималистичный пакет, хотя в него входит держатель для смартфона, если вы предпочитаете использовать его для навигации.

Однако главное преимущество Slate — это возможность индивидуальной настройки. В комплекте более 200 аксессуаров, более 80% из которых стоят менее 500 долларов. Покупатели могут добавить крепления для планшета и динамиков, центральную консоль, карманы в дверях, мягкие чехлы на сиденья и различные эстетические элементы, такие как серая металлическая отделка салона. Также можно выбрать один из более чем 30 стартовых пакетов, которые сочетают в себе различные варианты кузова и аксессуары, чтобы придать автомобилю завершенный вид без необходимости самостоятельной настройки всего.

В стандартную комплектацию входят такие элементы безопасности, как система контроля тяги, подушки безопасности, камера заднего вида и система предупреждения о фронтальном столкновении. Также имеется передний багажник и пятифутовый грузовой отсек с объемом 7.0 и 35.1 кубических футов соответственно.

Для сравнения, базовые модели Chevy Bolt и Nissan Leaf значительно лучше оснащены с завода. Обе имеют большой информационно-развлекательный экран, автоматический климат-контроль, USB-порты и стандартные динамики.

Базовая версия Leaf оснащена беспроводными Apple CarPlay и Android Auto, а комплектации SV+ и Platinum+ добавляют встроенную информационно-развлекательную систему на базе Google. Chevrolet не предлагает функцию зеркального отображения экрана телефона, но использует встроенную навигационную и мультимедийную систему Google. Ни одна из этих моделей не предлагает такой модульной, самостоятельной настройки, которая является ключевой частью пикапа Slate.

цена

	Грузовик для перевозки сланца	Chevy Bolt LT	Nissan Leaf S+
цена	24 950 долларов США (без учета платы за доставку)	31 535 долларов США (включая сборы за доставку)	31 535 долларов США (включая сборы за доставку)
Модернизация кузова автомобиля	+5,000–7,000 долларов (внедорожник или фастбэк)	غير متاح	غير متاح

Базовая версия Slate Truck, электрический пикап, превосходит Bolt и Leaf по характеристикам на 4,000 и 5,000 долларов соответственно, что делает его самым доступным вариантом среди бюджетных электромобилей. Однако эта более низкая цена сопровождается существенными компромиссами: уменьшенный запас хода, более низкая скорость зарядки, всего два сиденья и интерьер, который может показаться простым даже по меркам бюджетных автомобилей. Выбор обвеса SUV или Fastback, который добавляет второй ряд сидений, снижает эту разницу в цене еще на 5,000–7,000 долларов. Добавление аксессуаров может значительно увеличить общую стоимость.

В отличие от них, Bolt и Leaf предлагают больший запас хода и больше технологий в стандартной комплектации, и являются готовыми продуктами от известных автопроизводителей. Однако Slate Truck предлагает то, чего не могут предложить ни один из них: по-настоящему модульный автомобиль, который покупатели могут уникально сконфигурировать в соответствии со своими потребностями и предпочтениями. Насколько этот компромисс понравится покупателям с ограниченным бюджетом, покажет время.