С выпуском первого профессионального электрогрузовика 8-го класса на североамериканском рынке компания PACCAR Kenworth поднимает планку для аккумуляторных электрогрузовиков, подчеркивая, насколько далеко продвинулся рынок с момента появления Tesla Semi почти десять лет назад. Этот запуск укрепляет позиции Kenworth на рынке электрогрузовиков.
Когда Tesla представила свой полностью электрический пикап Semi в نوفمبر 2017Остальная часть отрасли даже не думала об электромобилях на аккумуляторных батареях (BEV). Спустя почти десятилетие мир все еще ждет, когда Semi начнет серийное производство, и вот он выходит на рынок ПАККАР второе поколение Из категории большегрузных электромобилей (HDEV) дебютировал грузовик нового поколения Kenworth T880E Procational. Это подчеркивает приверженность PACCAR инновациям в сфере электрогрузовиков.
«Kenworth T880E представляет собой новаторскую веху в истории Kenworth, поскольку мы выводим на рынок первое аккумуляторное электрическое решение класса 8, предназначенное для профессионального применения», — объясняет Кевин Хейгуд, помощник генерального директора Kenworth по продажам и маркетингу. «T880E разработан для удовлетворения растущих потребностей операторов и профессиональных погрузчиков, при этом обеспечивая долговечность, надежность и возможность индивидуальной настройки, которых ожидают наши клиенты». Это демонстрирует стремление Kenworth удовлетворять потребности клиентов на растущем рынке электрогрузовиков.
Новый электрический K-whopper оснащен собственной платформой PACCAR ePowertrain, способной развивать мощность до 605 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 1850 фунт-фут, обеспечивая при этом тот же уровень управляемости и надежности, который можно ожидать от грузовиков Kenworth. Однако мощность и крутящий момент — это лишь часть резюме T880E, готового к работе. Эти характеристики делают его привлекательным вариантом для компаний, которым нужны мощные и надежные электрогрузовики.
Доступен для работы
В дополнение к прочному электрическому шасси 8-го класса, оснащенному мощными тормозами и осями Kenworth, центральный электродвигатель T880E обеспечивает большую гибкость колесной базы, позволяя покупателям грузовиков выбирать именно ту машину, которая им нужна для выполнения работы. T880E также разработан с учетом возможности установки подъемной оси от проверенных компаний Kenworth по модификации для интеграции электромобилей в профессиональные условия.
Кроме того, T880E оснащен широким спектром устанавливаемых на заводе опций, включая высоковольтные и низковольтные розетки ePTO (электрический отбор мощности), механические ePTO и тот же широкий выбор конфигураций кузова, что и у версии ICE.
Говоря о версии с двигателем внутреннего сгорания, электромобиль T880E также может быть приобретен с тем же набором конфигураций передней оси, направленной вперед и назад, и той же многокомпонентной конструкцией капота. Внутри кабины установлены новейшие технологии, ориентированные на водителя, включая Kenworth SmartWheel и новый 15-дюймовый цифровой сенсорный экран DriverConnect. Доступны приборная панель и профессиональные функции, такие как крепления RAM и заводские переключатели отбора мощности. T880E также предлагается с пакетами Kenworth ADAS для клиентов, заинтересованных в зеркалах DigitalVision, Bendix Fusion и Lane Keeping Assist.
Ребята, это так здорово.
Грузовик T880E был статически выставлен на ACT Expo на прошлой неделе В Анахайме, Калифорния. Информацию о наличии товара уточняйте у местного дилера Kenworth.
Комментарии закрыты.