Самое важное, что вам нужно знать
- Компания Tesla выпустила Cybercab — автомобиль без руля, педалей тормоза и боковых зеркал, что побудило Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) немедленно начать расследование того, как Tesla сертифицировала его безопасность.
- Расследование NHTSA сосредоточено на процессе самосертификации Tesla для Cybercab, ставя под сомнение, в какой степени Tesla полагалась на выводы о том, что определенные федеральные стандарты безопасности не применяются к автомобилю из-за отсутствия физических органов управления.
- Ранее NHTSA проводила аналогичное расследование в отношении Zoox, в результате которого компании были предоставлены исключения для развертывания беспилотных автомобилей, а в настоящее время агентство работает над пересмотром своих правил, чтобы облегчить будущее внедрение беспилотных автомобилей.
- Автомобиль был запущен. Тесла Кибертакси Вечер четверга.
- Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) уже начало расследование в отношении этого автомобиля, у которого отсутствуют рулевое колесо, педаль тормоза и боковые зеркала.
- Ранее NHTSA уже начинала аналогичное расследование в отношении компании Zoox по поводу той же процедуры самосертификации для ее роботакси.
В четверг Tesla представила свой долгожданный Cybercab на улицах Остина, штат Техас. Это был радостный момент для самых преданных поклонников Tesla, некоторые из которых посетили специальное мероприятие, посвященное этому событию. Но празднование может быть недолгим. Правительство США уже начало расследование того, как Tesla удалось вывести на дороги этот золотистый двухместный автомобиль , у которого нет руля и тормозных педалей.
Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) заявило в пятницу, что Tesla самостоятельно сертифицировала Cybercab на соответствие федеральным стандартам безопасности транспортных средств (FMVSS). В настоящее время NHTSA расследует, как именно Tesla этого добилась.
NHTSA заявила, что начинает проверку «для изучения процесса и технических данных, на которые Tesla опиралась при сертификации Cybercab и связанных с этим вопросов. В частности, NHTSA рассмотрит, в какой степени сертификация Tesla основывалась на выводах о том, что определенные стандарты FMVSS не применяются к Cybercab».
Проблема, которую NHTSA видит в Cybercab, заключается в отсутствии всех физических элементов управления. Нет руля, педалей и боковых зеркал на случай неисправности бортовых камер . Tesla считает это предметом гордости, но федеральные власти видят в этом потенциальную проблему, поскольку эти функции обычно требуются в беспилотных автомобилях.
В пресс-релизе агентства говорится: «В Соединенных Штатах NHTSA устанавливает четкие требования к характеристикам транспортных средств. Чтобы автопроизводители могли выйти на рынок США, они должны сертифицировать свои автомобили, подтверждая их соответствие этим стандартам, и подлежать надзору со стороны агентства для обеспечения соблюдения этих требований». В нем также добавлено: «Если сертифицированные автомобили, как выясняется, не соответствуют этим требованиям, NHTSA проводит расследование».
При администрации Байдена NHTSA также начала аналогичное расследование в отношении принадлежащей Amazon компании Zoox после того, как последняя самостоятельно сертифицировала свои беспилотные автомобили аналогичным образом. В конечном итоге агентство закрыло расследование в 2025 году и предоставило Zoox исключение для целей тестирования. В июле агентство предоставило Zoox еще одно исключение из стандартов FMVSS для коммерческого использования своих беспилотных автомобилей (капсул). Ситуация с Tesla, вероятно, будет разрешена аналогичным образом.
Будьте в курсе событий с помощью нашей ежедневной новостной рассылки.
Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) начало пересматривать свои правила, чтобы облегчить внедрение беспилотных автомобилей. Агентство работает над правилами, которые смягчат ограничения на их использование, пересмотрев регулирование таких элементов, как педали тормоза, зеркала и освещение. Но послание NHTSA здесь ясно: правила остаются правилами, пока их не изменят.
«NHTSA полностью поддерживает разработку и безопасное внедрение автономных транспортных средств. Но как федеральный регулятор, мы должны обеспечить соблюдение всех наших законов», — заявил администратор NHTSA Джонатан Моррисон в своем заявлении. «Наш подход, который уравновешивает инновации с надзором за безопасностью, позволит Соединенным Штатам сохранить свое глобальное лидерство в инновациях в области автономных транспортных средств (AV)».
Комментарии закрыты.