Наличие нескольких розеток: снижают ли они энергопотребление? Неожиданные расчеты для более эффективной зарядки.
Самое важное, что вам нужно знать
- Для достижения прибыльности и устойчивости сети зарядных станций должны сосредоточиться на предоставлении услуги Plus от зарядных пунктов, а не на увеличении индивидуальной установленной мощности.
- Уровень использования зарядных станций значительно возрастает с увеличением количества зарядных точек: станция с восемью точками увеличивает уровень использования примерно с 2% до 10%, превосходя по этому показателю меньшую станцию с большей мощностью в три раза.
- Идеальная электрическая мощность для максимального использования зарядной станции составляет около 100 киловатт, поскольку большинство электромобилей не используют свою максимальную зарядную мощность, при этом средняя входная мощность колеблется от 100 до 150 киловатт.
Зарядка мегаваттами — это замечательная технология; быстрая зарядка, занимающая менее 10 минут, может увеличить запас хода совместимого электромобиля на высоких скоростях на сотни километров. Но мощность — это не всё, как говорится в исследовании, опубликованном финской компанией Kempower, специализирующейся на производстве зарядных устройств для электромобилей и предоставлении программного обеспечения для управления зарядкой в сетях зарядных станций.
В статье, основанной на данных о судоходстве в Северной Америке, полученных с помощью аналитической платформы компании ChargeEye, утверждается, что операторы получат большую прибыль, если сосредоточатся на установке оборудования. Plus من نقاط الشحن На станциях установлены розетки, даже если эти точки обеспечивают меньшую мощность, чем конкурирующие площадки. Компания Kempower подчеркивает, что количество зарядных точек на площадке в большей степени связано с интенсивностью использования, чем с общей установленной мощностью.
Компания заявила: «Установленная мощность практически не влияет на ситуацию», добавив, что «использование зарядных станций неуклонно растет по мере добавления новых зарядных пунктов».
Согласно данным Kempower, чем больше зарядных пунктов у станции, тем выше коэффициент использования, что приводит к увеличению доходов и более быстрой окупаемости инвестиций. Компания заявила, что станция с восемью зарядными пунктами достигнет коэффициента использования в три раза выше, чем станция меньшего размера с большим количеством зарядных пунктов.
Один из графиков, включенных в исследовательскую работу, показывает, что коэффициент использования увеличивается примерно с 3% для станций мощностью 100 кВт до чуть более 5% для станций мощностью 400 кВт. При этом переход от двухточечной к восьмиточечной станции увеличивает коэффициент использования примерно с 2% до почти 10%. Что еще более важно, станции с восемью зарядными точками обеспечивают более чем вдвое больше энергии (128 342 кВт·ч) по сравнению со станциями в среднем с четырьмя зарядными точками (61 453 кВт·ч).
Согласно данным Kempower, оптимальная выходная мощность для максимальной эффективности использования зарядной станции при использовании всех разъемов составляет приблизительно 100 кВт. Это связано с тем, что большинство, если не все, электромобили редко используют свою максимальную зарядную мощность. Поэтому, даже если производитель заявляет пиковую мощность в 300 кВт, сеанс зарядки от 10% до 80% может обеспечить среднюю входную мощность от 100 до 150 кВт.
Стоит отметить, что компания Kempower специализируется на строительстве зарядных станций для электромобилей с распределенной мощностью и динамическим управлением энергией, аналогично подходу Tesla с ее станциями Supercharger. Компания, основанная в Финляндии в 2017 году, утверждает, что внедрение подхода с распределенной мощностью облегчает дальнейшее расширение сети зарядных станций, не требуя масштабных инвестиций после ввода в эксплуатацию первых зарядных пунктов.
Комментарии закрыты.