Китай отзывает миллионы электромобилей: дверные ручки трудно опознать.

• Главное управление по регулированию рынка Китая (SAMR) сообщает, что некоторые внутренние дверные ручки по цвету очень похожи на остальную отделку автомобиля, что делает их крайне неудобными в экстренных ситуациях.
• Данная отзывная кампания охватывает миллионы автомобилей, в том числе 2.98 миллиона легковых машин. Tesla.
• В Китае установлены специальные стандарты для дверных ручек, в соответствии с которыми с 2027 года запрещены скрытые электронные ручки, не имеющие видимого резервного механического механизма.

Скрытые и электронные дверные ручки в последнее время приобрели плохую репутацию: потребители во всем мире осознали их неудобство, а правительства выразили обеспокоенность по поводу связанных с ними рисков для безопасности. Китай, крупнейший в мире рынок электромобилей (EV) и подключаемых гибридных электромобилей (PHEV), больше всего пострадал от этой проблемы. Обеспокоенность достигла такого уровня, что страна полностью запретила полностью скрытые дверные ручки и электронные ручки без видимого механического резервного механизма, начиная с 2027 года.

Но Китай на этом не остановился. Из соображений предосторожности страна объявила об отзыве автомобилей, находящихся в эксплуатации. Главное управление по регулированию рынка Китая отозвало миллионы автомобилей из-за того, что внутренние механические дверные ручки трудно найти в экстренной ситуации. Этот отзыв затрагивает почти 3 миллиона автомобилей Tesla, проданных в Китае, а также сотни тысяч моделей, выпускаемых в Китае и имеющих схожую конструкцию с Tesla. В список компаний, затронутых отзывом, также входят BYD, Geely , Xiaomi, BAIC, Leapmotor, Chery, FAW и Xpeng.

Регулирующий орган подтверждает, что рычаги аварийного открывания дверей слишком похожи по цвету на остальную отделку салона автомобиля, что делает их крайне неудобными в использовании при необходимости. Это не единичный случай; в последних протестированных ими китайских автомобилях (например, в обновленной версии Xiaomi SU7) рычаги аварийного открывания дверей теперь ярко-красные, в отличие от бежевых или черных рычагов, которые соответствовали отделке салона в предыдущих моделях.

На данный момент Tesla заявила, что её решение заключается в размещении предупреждающей наклейки на дверных ручках затронутых автомобилей Model 3, Model Y, Model X и Model S. Кроме того, автомобили получат обновление по беспроводной сети (OTA), которое автоматически немного опустит окна в случае аварии, чтобы облегчить эвакуацию или прибытие экстренных служб.

Эти опасения не беспочвенны. После серии громких смертей и автомобильных аварий, одна из самых серьезных произошла с участием трех студентов университета, ехавших в Xiaomi SU7, что делает безопасность дверных ручек действительно актуальной проблемой как в Китае, так и за рубежом. Три студента погибли, когда их Xiaomi SU7 врезался в дорожное ограждение в 2025 году. Автомобиль потерял мощность и загорелся, а очевидцы утверждали, что выдвижные (скрытые) дверные ручки сделали спасение пассажиров невозможным.

Многие также обвиняли электронные дверные ручки в салоне SU7 и неясные механизмы механической разблокировки. Эти опасения не ограничиваются Китаем; в США электронные дверные ручки подвергаются аналогичной критике. Bloomberg сообщает как минимум о 15 смертельных случаях , которые можно отнести к неисправности электронных дверных ручек Tesla в чрезвычайных ситуациях. Эта проблема поднимает вопросы о безопасности электромобилей в целом.

В настоящее время в Соединенных Штатах, в отличие от Китая, нет законодательства или явного запрета на электронные дверные ручки. Однако Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) прямо заявило, что изучает вопрос о необходимости введения дополнительных правил и стандартов в отношении электронных дверных ручек. Поэтому я не удивлюсь, если аналогичные меры безопасности и стандарты будут введены и для автомобилей, продаваемых на нашем рынке.