Обзор Chevrolet Bolt 2027 года: Действительно ли американцы хотят недорогие электромобили?

Сторонники и эксперты в области электромобилей давно призывают к созданию доступных вариантов. Мы были опечалены, когда производство Chevy Bolt прекратилось, и обрадовались, когда General Motors объявила о его возвращении. Он появился в начале этого года и получил отличные отзывы.

Но результаты продаж говорят сами за себя: похоже, мы ошиблись.

За первые шесть месяцев года Chevrolet продала всего 4,224 автомобиля Bolt. Для сравнения, компания продала, например, 16 249 единиц более дорогого электромобиля Equinox . Хотя последний поступил в продажу только в январе, а массовые поставки начались позже, трудно представить, что проблема заключается просто в нехватке поставок. Chevrolet уже объявила о прекращении производства Bolt, а завод будет перепрофилирован для производства внедорожников с бензиновыми двигателями.

Почему именно лимонад?

Эта статья опубликована в сотрудничестве с Lemonade . Компания Lemonade Insurance использует технологии для упрощения процесса страхования и предлагает более низкие тарифы широкому кругу водителей электромобилей. Они предоставляют скидки за безопасное вождение и небольшой пробег, а также дополнительные скидки для водителей электромобилей (EV) и подключаемых гибридных автомобилей (PHEV). Если вы владеете Tesla с технологией FSD , вы можете получить скидки даже за пробег, достигнутый с использованием FSD. Нажмите здесь , чтобы получить расчет стоимости страхования вашего электромобиля уже сегодня.

*Скидки на лимонад и FSD доступны в некоторых штатах. Подробнее о программе Plus можно узнать по ссылке выше.

Это соответствует аналогичной тенденции, которую мы наблюдали с доступными электромобилями на этом рынке, от Nissan Leaf и Bolt первого поколения до Hyundai Kona EV и Kia Niro EV. Ни одному из этих автомобилей не удалось сравняться со своими более дорогими и роскошными аналогами по продажам в последние годы, несмотря на некоторые утверждения о завышенной цене электромобилей.

Так в чем же причина? Я провел целую неделю за рулем Chevrolet Bolt 2027 года , чтобы это выяснить. Мне он понравился, но меня не удивляет, что большинство американцев избегают автомобилей этого класса.

Фотогалерея: Обзор Chevrolet Bolt 2027 года

В Chevrolet Bolt удалось устранить большинство (почти) своих проблем.

Новый Bolt меня особенно заинтересовал из-за той эволюции, которую он представляет. Предыдущее поколение Bolt часто исключали из списка потенциальных покупателей из-за плохой работы зарядки, что делало его непригодным для срочных поездок на дальние расстояния. Та же проблема преследовала и предыдущий Nissan Leaf, усугубляемая устаревшим разъемом для зарядки.

Но к 2027 году оба автомобиля могли похвастаться конкурентоспособными пиковыми скоростями зарядки в 150 кВт. Bolt теперь заряжается быстрее, чем любой другой электромобиль GM, и хотя его расчетный запас хода по данным EPA в 262 мили все еще считается нижним пределом нормы, он вполне достаточен.

В более старой модели Bolt также отсутствовали мощные возможности планирования маршрута, и использовались устаревшие технологии. Новая модель выигрывает от пакета технологий GM Ultium, включая встроенные Google Maps, поддержку искусственного интеллекта Gemini, потоковую передачу Apple Music и даже потоковое видео во время стоянки. Карты и голосовые сервисы предоставляются на восемь лет, после чего для их дальнейшего использования требуется подписка. CarPlay и Android Auto недоступны.

Дизайн интерьера также стал более практичным. Появилось больше мест для хранения, больше полок и больше пространства для размещения вещей. И всё выглядит немного лучше.

Фактически, GM систематически устраняет большинство причин, по которым американцы недооценивают малолитражки. Bolt предлагает систему Super Cruise, камеры кругового обзора и все функции, которые вы ожидаете от современного автомобиля массового производства. Он мощный — 210 лошадиных сил, если быть точным — и отзывчивый. Он также включает в себя зарядный порт NACS в стиле Tesla, а также функции планирования маршрута и зарядки по принципу «подключи и заряжай».

Он не медленный, не недостаточно оснащенный и не устаревший. В нем есть все, что вам нужно.

Почему это не пользуется большей популярностью?

Цена на Chevrolet Bolt 2027 года начинается от 28 995 долларов и включает в себя все необходимое. Система Super Cruise и сиденья из искусственной кожи стоят дороже, но базовая комплектация Bolt — это именно тот практичный и простой семейный хэтчбек, который так любят европейские и азиатские покупатели. Chevrolet немного улучшил его и стал называть внедорожником — как это сделал Nissan с Leaf — но по сути это экономичный переднеприводный хэтчбек. Это один из немногих электромобилей, предлагающих хорошее соотношение цены и качества.

Это невероятно практичная конструкция. В задней части салона достаточно места для ног, что делает его идеальным для использования в качестве автомобиля для совместных поездок, что вполне логично, учитывая низкие эксплуатационные расходы электромобилей . Компактные размеры обеспечивают исключительную эффективность: автомобиль легко достигает примерно 4.0 миль на киловатт-час, а техническое обслуживание, за исключением периодической замены и перестановки шин, требует минимального ухода. Это действительно воплощение практичности.

Но американцы не хотят, чтобы их автомобили были «разумными»; они предпочитают большие машины. В то время как немецкие улицы кишат Volkswagen Golf, в Америке доминируют Toyota RAV4 и Ford F-150. Самой продаваемой моделью почти каждой марки сегодня является компактный (или, точнее, среднеразмерный) внедорожник с полным приводом. Похоже, что предоставление практичности семейного внедорожника с хорошим запасом хода по максимально низкой цене является наиболее успешной формулой.

Вот почему в Америке электромобиль Chevrolet Equinox превосходит Bolt в рейтингах, почему Hyundai Ioniq 5 всегда продается лучше, чем Kona, и почему Ioniq 6 не добился успеха. Это также объясняет, почему самым продаваемым автомобилем в мире стала Tesla Model Y, а не Model 3, и почему Rav4 сместил ее с первого места.

Очевидно, что этот сегмент представляет собой идеальную точку для многих покупателей автомобилей. Внедорожники большего размера часто слишком дороги для своих объемов продаж; более компактные внедорожники и седаны не так привлекательны для широкого круга американских потребителей.

Американцы и так хотят больше доступных вариантов. Но, похоже, они не горят желанием довольствоваться седаном или компактным кроссовером.

Я понимаю, почему. Уже через пять минут после начала поездки моя невеста указала на главный недостаток Bolt: тонкие, узкие и плохо обитые сиденья. Это, в сочетании с короткой колесной базой, делает автомобиль более неустойчивым и менее комфортным, чем электромобили Equinox или Blazer. Он также менее устойчив на неровностях и гораздо менее просторный, из-за чего вас прижимает к дверям. И он еще и более шумный, особенно на трассе, где завывает ветер.

Главная цель компании — предложить более низкую цену, чем более крупные и роскошные варианты, и ей это успешно удалось. Даже с дополнительным оборудованием, за достойную модель, оснащенную всеми необходимыми технологиями, вы заплатите около 35 000 долларов. Это значительно меньше, чем вы бы потратили на аналогично оснащенный Equinox EV или Ioniq 5.

Но выглядит он дешевле. Вы оказываетесь в тесном пространстве, на менее удобном сиденье, в салоне с грубой отделкой. Он маленький и переднеприводный. Все это вполне приемлемые компромиссы, чтобы снизить цену.

Проблема в том, что американские покупатели, похоже, не готовы идти на компромисс, по крайней мере, пока. Хотя трудно определить, в какой степени на это влияют поведение дилеров и объемы производства автопроизводителей, ясно, что покупатели автомобилей в подавляющем большинстве предпочитают немного более крупные автомобили и, как правило, запрашивают полный привод.

Я не могу их винить: я выбрал подержанный Blazer EV с полным приводом вместо нового Bolt, в первую очередь для внедорожных приключений, а также потому, что мне нравятся его просторные и удобные сиденья в дальних поездках. Конечно, я мог бы адаптировать Bolt под свой образ жизни. Но, как и большинство американцев, я покупаю больше, чем мне нужно.

Для самых взыскательных покупателей Bolt остается отличным выбором. Но если вы хотите приобрести новый автомобиль, действуйте быстро. Завод по производству малосерийных хэтчбеков перепрофилируется для выпуска — как вы уже могли догадаться — более крупных внедорожников Equinox с бензиновыми двигателями.