Самое важное, что вам нужно знать
- Немецкая компания SEG Automotive поставляет восстановленные приводные агрегаты для электромобилей первого поколения Kia Niro и Hyundai Kona.
- Владельцы этих автомобилей могут сэкономить до 30% на стоимости замены приводного вала по сравнению с ценами дилерских центров.
- В установках Redrive от SEG восстанавливаются электродвигатель, трансмиссия и инвертор, устраняются известные недостатки.
- Электромобили Hyundai Kona EV и Kia Niro EV первого поколения известны своими неисправностями в силовых агрегатах.
- Немецкая компания предлагает более дешевую альтернативу запасным частям, поставляемым дилерскими центрами.
- Сама компания производит готовые к установке (подключи и работай) запасные части для первого поколения Tesla Model S.
Хотя электромобили намного проще, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания, даже простые компоненты могут выйти из строя. А когда это происходит, стоимость ремонта может быть непомерно высокой, особенно для экономичных автомобилей.
Кроссоверы первого поколения, такие как Hyundai Kona На момент своего запуска Kia Niro был одним из самых доступных электромобилей в США, и хороший подержанный экземпляр можно было купить примерно за 15 000 долларов. Хотя он и не мог сравниться с современными электромобилями по скорости, запасу хода или производительности зарядки, он считался одним из лучших в свою эпоху.
Однако обе машины страдают от одной и той же проблемы: подшипник в редукторе переднеприводной трансмиссии, как известно, выходит из строя, что приводит к характерному «тикающему» звуку, который энтузиасты и владельцы прозвали «колесом фортуны». Замена трансмиссии в дилерском центре может стоить от 2,500 до 5,000 долларов, что составляет примерно треть от общей стоимости автомобиля.
Теперь немецкая компания утверждает, что может помочь владельцам сэкономить до 30% средств, предоставляя при этом запасные части совершенно нового качества.
Компания SEG Automotive, известная производством стартеров и генераторов, теперь также занимается восстановлением и переработкой этих деталей. Приводные агрегаты для электромобилейКомпания начала с производства больших приводных агрегатов (LDU) для первого поколения Tesla Model S, а затем добавила в свой модельный ряд Renault Zoe. Начиная с конца этого года, SEG также будет предлагать восстановленные приводные агрегаты для Kia Niro EV и Hyundai Niro EV под брендом Redrive.
Немецкая компания заявила, что проводит полную модернизацию всего оборудования, включая электродвигатель, трансмиссию и инвертор. Устанавливаются новые подшипники и уплотнения, а также устраняются известные слабые места. В случае с крупным приводным агрегатом Tesla (LDU), известным своими утечками охлаждающей жидкости, SEG устанавливает систему удаления охлаждающей жидкости, чтобы продлить срок службы старых приводных агрегатов.
Для первого поколения электромобилей Kia Niro EV и Hyundai Kona EV будут доступны приводные агрегаты Redrive мощностью 134 и 201 лошадиную силу соответственно. Для получения восстановленного приводного агрегата SEG владельцам необходимо обратиться в авторизованный ремонтный центр, который отправит неисправный агрегат в SEG для восстановления. Эта новая возможность расширяет возможности технического обслуживания электромобилей и снижает затраты.
Обновленные силовые агрегаты для новых Kia Niro и Hyundai будут представлены в следующем месяце на выставке Automechanika Frankfurt, которая пройдет с 8 по 12 сентября.
Комментарии закрыты.