Самое важное, что вам нужно знать
- В Китае BMW iX3 50L показал реальный запас хода в 640 миль на одной зарядке, что примерно на 100 миль превышает оптимистичный прогноз, сделанный в рамках китайского цикла CLTC.
- Автомобиль преодолел 640 миль от завода BMW в Шэньяне до научно-исследовательского центра в Пекине, при этом заряд батареи оставался на уровне пяти процентов.
- Модель iX3 50L оснащена батареей емкостью 108.7 кВт⋅ч и новой системой электропривода шестого поколения, которая на 20% эффективнее предыдущих систем.
Сравнение оценок запаса хода электромобилей в разных странах всегда затруднительно из-за различий в стандартах тестирования на каждом рынке. Например, тесты на запас хода, проводимые Агентством по охране окружающей среды США (EPA), известны своей консервативностью, поскольку они разработаны для более точного отражения реального запаса хода. В отличие от них, другие тесты, такие как европейский цикл WLTP или китайский цикл CLTC, гораздо более лояльны.
Поэтому, когда BMW объявила о завершении испытаний запаса хода iX3 50L для китайского рынка и достижении поразительных 640 миль на одном заряде, я отнёсся к этому скептически. Но вместо того, чтобы полагаться на какие-либо конкретные стандартизированные тесты, компания просто проехала 640 миль от точки до точки.
Тест включал в себя поездку по тщательно спланированному маршруту от завода BMW в Шэньяне до научно-исследовательского центра в Пекине. Хотя прямое расстояние составляет всего около 440 миль, BMW, по-видимому, спланировала другой, более длинный маршрут, чтобы определить максимальный запас хода iX3 на одном заряде. По прибытии автомобиль проехал ровно 640 миль, при этом заряд батареи составлял пять процентов. Кто знает, сколько еще он мог бы проехать, если бы продолжал движение до полного разряда батареи — возможно, значительно больше 700 миль.
Что еще интереснее, этот результат превосходит даже весьма оптимистичную оценку запаса хода CLTC в 571 милю для iX3 50L, превышая ее почти на 100 миль. Если эти цифры точны, и BMW не прибегала к каким-либо уловкам, чтобы ввести нас в заблуждение, то это достижение действительно впечатляет.
Это не первый раз, когда BMW впечатляет реальными характеристиками iX3. В июне прошлого года автомобиль проехал 500 километров вокруг озера Цинхай в Китае , закончив поездку всего с двумя процентами заряда батареи. Как ему удалось увеличить запас хода на 140 километров, остается неясным, но, возможно, BMW грамотно спроектировала маршрут, учитывая пробки, погоду и рельеф местности. Мы также не знаем, с какой скоростью он ехал.
BMW iX3 50L использует батарею емкостью 108.7 кВт⋅ч и новую электроприводную систему шестого поколения (Gen6), разработанную для повышения эффективности на 20% по сравнению с предыдущими системами привода BMW. Будет интересно посмотреть, сможет ли BMW повторить эти результаты на американском рынке. Если автомобиль действительно сможет проехать около 500 километров на одном заряде, он, несомненно, войдет в число автомобилей с самым большим запасом хода на рынке.
Комментарии закрыты.