Компания Xiaomi подтвердила запуск своих электромобилей в Европе в 2027 году через 8 немецких дилеров.
Самое важное, что вам нужно знать
- Xiaomi применяет быструю и дорогостоящую стратегию выхода на европейский рынок, сотрудничая с 8 хорошо зарекомендовавшими себя немецкими дилерскими группами, специализирующимися на люксовых брендах, что отличается от прямого подхода Tesla.
- Компания Xiaomi добилась быстрого успеха в Китае, поставив более 700 000 электромобилей с марта 2024 года и достигнув прибыльности в течение шести кварталов, при этом модель SU7 заняла первое место в исследованиях качества, а модель YU7 привлекла огромные заказы.
- Компания Xiaomi планирует выйти на европейский рынок в 2027 году, воспользовавшись сокращением рыночной доли Tesla и ростом рынка, который стал более конкурентным с выходом на него других китайских производителей.
Компания Xiaomi Auto подтвердила , что начнет продажу электромобилей в Европе, включая Германию, к 2027 году, и уже работает над созданием дилерской сети для их реализации.
В ходе сегодняшней выставки IFA в Берлине китайский автопроизводитель подписал меморандумы о взаимопонимании с восемью крупнейшими дилерскими группами Германии. Эти группы стали первыми розничными партнерами компании в Европе.
Сеть дилеров готова еще до прибытия автомобилей.
В число восьми групп входят Ernst Dello, Autohaus Dinnebier, Emil Frey Germany, Fett & Wirtz, Hahn Automobile, LUEG Mobility, Penske-Jacobs Innovation и SPT Avior. Xiaomi описывает эти группы как одних из самых авторитетных дилеров автомобилей класса люкс в Германии, а соглашения охватывают «высококачественную розничную и сервисную сеть», необходимую компании перед запуском любого автомобиля.
Большинство китайских брендов, выходящих на европейский рынок, полагаются на сочетание прямых продаж и дилерских сетей, в то время как Tesla построила свой европейский бизнес полностью без традиционной лицензированной дилерской сети. Xiaomi, однако, избрала противоположный подход, с самого начала проникая в существующую розничную инфраструктуру Германии. Этот путь может быть дороже, но он гораздо быстрее, а скорость является ключом к успеху электромобилей на европейском рынке.
«Мы рады быть здесь, в Берлине, чтобы начать эту новую главу вместе с восемью наиболее уважаемыми немецкими дилерскими центрами», — сказал доктор Ю Лигуо, вице-президент Xiaomi Auto и руководитель международного бизнеса компании. Он связал это объявление с научно-исследовательским центром компании в Мюнхене, который Xiaomi открыла в прошлом году , и пообещал «долгосрочные инвестиции в Европу».
Компания Xiaomi незаметно выходит на рынок электромобилей.
С момента поступления первых электромобилей к покупателям в марте 2024 года компания Xiaomi поставила в Китай более 700 000 автомобилей и утверждает, что достигла прибыльности всего за шесть кварталов с начала поставок. Это представляет собой стремительное достижение, которого традиционным автопроизводителям не удавалось добиться в своих программах по выпуску электромобилей на протяжении многих лет.
Продажи седана SU7 превысили 500 000 единиц за 28.5 месяцев, а внедорожник YU7, превосходящий Tesla Model Y по цене, привлек более 240 000 подтвержденных заказов всего за 18 часов после запуска. SU7 также два года подряд лидировал в категории крупных электромобилей (BEV) в исследовании качества автомобилей в Китае, проведенном компанией JD Power.
Компания Xiaomi несколько месяцев готовилась к реализации своих планов в Европе. Она стала долгосрочным партнером трассы Нюрбургринг, весной наняла менеджера по европейским операциям доставки Tesla, в августе запустила глобальный веб-сайт и международные каналы в социальных сетях, а на этой неделе на выставке IFA демонстрирует свою экосистему "Человек × Автомобиль × Дом", в которую входит концепт Vision Gran Turismo.
Xiaomi выходит на рынок, где Tesla теряет рыночную долю.
Самый интересный момент — это время выхода на рынок. Xiaomi нацелена на европейский рынок, где ведущий производитель электромобилей, Tesla, наблюдает снижение своей рыночной доли. Отчасти это связано с тем, что китайские автопроизводители набирают обороты, и Xiaomi хочет стать частью этих изменений.
Таким образом, Xiaomi выходит на рынок в 2027 году, на растущий рынок, который уже не является монополизированным. Остается вопрос, ограничат ли пошлины ЕС на электромобили китайского производства ее ценовое преимущество.
Мнение DzTecnium
Если вы следите за моими обзорами Xiaomi, то знаете, что я в восторге от их электромобилей. YU7 — это лучший по соотношению цены и качества электромобиль из всех, что я тестировал.
Я рад, что европейцы получат его в следующем году, но, если честно, надеюсь, что он скоро появится и в Канаде. Думаю, это существенно повлияет на рынок.
Будет интересно посмотреть, как будет развиваться ситуация с распространением этого продукта в Канаде.
Комментарии закрыты.