6 худших функций и оборудования, которые вы можете найти в своем автомобиле: избегайте их, чтобы получить лучшие впечатления от вождения

Краткое резюме

Найдите свой автомобиль в автосалоне, где представлен широкий выбор.
Убедитесь, что в нем есть такие базовые функции, как складывающиеся боковые зеркала.
Ради собственной безопасности избегайте ненужных рекламных функций, таких как управление жестами.

Находка Лучшие предложения на автомобили Это всегда важно при покупке автомобиля, и вы точно не хотите платить больше, чем положено. Вы ищете справедливую цену и довольны автомобилем, который получаете. Машина была новая. Или использовать, есть много способов его получить.

Вы можете искать автомобили у дилеров, что является наиболее распространённым способом покупки автомобиля. Возможно, это первое, что приходит вам в голову, но это также может быть самым утомительным. Если вы хотите поискать на сторонних сайтах, таких как Craigslist или facebook MarketplaceДа, можно. Но там вы не найдёте такого же широкого выбора, как в автосалоне. Также можно рассмотреть такие места, как Carvana, которые идеально подходят для обмена автомобилей.

Независимо от того, какой способ покупки автомобиля вы выберете, важно учитывать его характеристики. Конечно, если вы покупаете автомобиль у стороннего продавца, вам следует быть менее разборчивым. Но если вы покупаете автомобиль у дилера и у вас есть выбор из нескольких пакетов, вот несколько худших характеристик, которых следует избегать.

1. Зарядная площадка рядом с центральной консолью

Зарядная панель у основания центральной консоли может показаться отличной идеей. Обычно она расположена прямо под блоком управления климат-контролем, и если ваш телефон поддерживает беспроводную зарядку, вы можете просто положить его туда, чтобы подзарядить аккумулятор. Это также удобное место для хранения монет или мелких безделушек, но если вы используете его для хранения вещей, зарядная панель почти наверняка не подойдёт.

Для работы беспроводной зарядки поверхность должна быть абсолютно чистой — только ваш телефон. Даже в этом случае вам часто приходится класть телефон точно в нужное место для начала зарядки. Эта «золотая точка» не обозначена, поэтому вы не узнаете, нашли ли её, пока телефон не начнёт заряжаться — или не начнёт. Хуже того, как только вы начнёте движение, телефон может сдвинуться настолько, что зарядка вообще прекратится. Это скорее неудобство, чем польза.

2. Нескладывающиеся боковые зеркала

Трудно поверить, что такие машины существуют.

Очень важно обращать внимание на эти мелочи при покупке автомобиля. Поверьте, вам не нужна машина, которая не справляется с этим.

Этому я научился на собственном горьком опыте. Когда я купил свою последнюю машину, Hyundai Palisade 2024 года, я был в полном восторге. У неё была камера кругового обзора, система удержания полосы движения, проекционный дисплей и многое другое. В салоне было столько крутых функций, что я забыл проверить одну важную вещь снаружи: у нашей машины не было складывающихся внутрь боковых зеркал.

Это трёхрядный внедорожник, так что он очень большой. Длина — не то, что меня волновало, помещаясь в наш гараж. Но как насчёт ширины? Мне приходится быть очень осторожным, когда заезжаю в гараж, потому что права на ошибку почти нет.

Вскоре после того, как мы получили машину, я ехал задним ходом и немного потерял равновесие. Я не обращал должного внимания на обе стороны машины, пока ехал задним ходом, и ударился правым зеркалом о стойку, поцарапав внешнюю поверхность. К счастью, зеркало не получило структурных повреждений, но если бы я смог сложить зеркала внутрь, у меня было бы больше места для движения задним ходом, и, вероятно, проблем бы не возникло. Почему я не могу сложить зеркала внутрь, мне непонятно.

3. Режим разговора или разговор водителя

Это совершенно ненужная функция.

Если вы за рулём, вы уже управляете громкостью — будь то музыка, подкасты или что-то ещё, воспроизводимое через аудиосистему автомобиля. Но по какой-то причине некоторые производители добавили функцию «разговора» или «разговора водителя», которая действует как интерком и позволяет водителю общаться с пассажирами на заднем сиденье.

В последний раз, когда я проверял, никто не покупал коммерческие автобусы для ежедневных поездок. Если вам нужен интерком для общения с пассажирами сзади, вы недостаточно хорошо используете свой голос. Просто выключите музыку и поговорите, чтобы привлечь чьё-то внимание. Не так уж сложно настроить режим для разговора по интеркому. Это настолько бесполезная функция, что я в шоке, что так много автомобилей её уже используют.

4. Сенсорный экран для вашего удобства

Выслушайте меня по этому поводу — это ради безопасности.

Наличие экрана в автомобиле значительно упрощает жизнь. Он позволяет использовать такие функции, как Android Auto или Apple CarPlay, обеспечивая безопасный доступ к телефону во время вождения, даже если это просто для получения маршрута. С экрана можно переключаться между приложениями обмена сообщениями, навигации и Plus. Некоторые системы даже отображают карту маршрута, если в автомобиле установлен соответствующий чип. Многие из этих экранов сенсорные, что удобно, когда вы не за рулём. Но во время вождения пользоваться ими может быть крайне опасно. Вы полностью концентрируетесь на чтении и вводе текста на экране, чтобы обеспечить максимальную безопасность движения.

В некоторых автомобилях определённые функции отключаются во время движения, но во многих это не так — у вас есть полный доступ к экрану на протяжении всей поездки. Это рискованно. Отвлечение внимания от дороги даже на мгновение может привести к опасным ситуациям. Именно поэтому я предпочитаю автомобили с рулевым колесом. Это позволяет управлять информационно-развлекательной системой проще и безопаснее, поскольку не нужно тянуться и прикасаться к экрану, что отвлекает сильнее, чем использование рулевой ручки для навигации.

5. Темный режим, когда солнце садится

Даже не пытайтесь в это вникать.

В некоторых автомобилях предусмотрен ночной режим, при котором экраны приборной панели и центральной консоли затемняются или отключаются ночью. Я понимаю, что некоторые водители предпочитают, чтобы экран был приглушённым в темноте, но это вовсе не обязательно. И, честно говоря, если вы постоянно прикасаетесь к экрану во время вождения, это уже само по себе проблема (особенно ночью, когда ваше внимание должно быть приковано к дороге).

Ночной режим станет частью многих автомобилей будущего, многие из которых будут использовать бортовые датчики для определения темноты на улице. Но вам не нужно платить за него в Plus. Он добавляет немного удовольствия от вождения, но не является радикальным изменением с точки зрения необходимости.

6. Управление жестами для вашей аудиосистемы

Почему бы нам не использовать это движение другим, более полезным способом?

Несомненно, использование экрана автомобиля чрезвычайно полезно. Но когда дело доходит до аудиосистемы, она иногда может стать слишком мощной. Независимо от того, используете ли вы автомобильную развлекательную систему через Android Auto, Apple CarPlay или просто включаете радио, вы хотите получить от звука максимум. Однако некоторые системы позволяют управлять аудиосистемой жестами.

Честно говоря, какой в этом смысл? Если вы машете экрану, чтобы просто увеличить громкость, это больше похоже на рекламный трюк, чем на практическую функцию. В большинстве автомобилей уже есть физические регуляторы громкости или кнопки на руле — и то, и другое быстрее, безопаснее и меньше отвлекает. Управление жестами может показаться футуристической технологией, но на практике ему нет места в автомобиле.