Mercedes-Benz и сверхбыстрая зарядка электромобилей: 10-минутная зарядка — это революционный подход, способствующий более широкому внедрению электромобилей.

Благодаря новой технологии зарядки Mercedes-Benz одной из моделей немецкой компании потребуется всего 10 минут зарядки, чтобы доехать от Фресно, Калифорния, до Сан-Франциско, что быстрее, чем некоторые Самые быстрые электромобили, доступные в 2025 годуЭто соответствует запасу хода примерно в 320 километров, чего могут достичь такие модели, как Mercedes-Benz CLA, благодаря новой технологии, полная интеграция которой запланирована на следующий год.

Это соответствует примерно 320 километрам, чего такие модели, как Mercedes-Benz CLA 250+, смогут достичь благодаря новой технологии зарядки, которую Mercedes-Benz планирует внедрить на североамериканском рынке к следующему году. Она может значительно сократить время зарядки электромобилей и улучшить общий процесс зарядки.

Mercedes-Benz меняет свою зарядную сеть

Время зарядки уже давно стало одним из самых распространённых аргументов противников электромобилей, чтобы отговорить людей от их покупки. Распространённый аргумент звучит примерно так: «Я не хочу ждать 30 минут на зарядку, когда заправка моего бензинового автомобиля занимает всего несколько минут». Это справедливое замечание. Длительное время зарядки — неоспоримый недостаток электромобиля, и многие автопроизводители стремятся решить эту проблему.

Наряду с постоянно расширяющейся линейкой электромобилей, Mercedes-Benz также прилагает значительные усилия по расширению своей сети зарядных станций на североамериканском рынке. В 2023 году Mercedes-Benz представил свою новую сеть мощных зарядных станций, которая должна появиться на североамериканском рынке к 2024 году. Это будет способствовать достижению ранее заявленной производителем цели — иметь более 10000 XNUMX зарядных станций по всему миру к концу десятилетия.

В частности, в США немецкая компания поставила цель открыть более 400 зарядных центров по всей Северной Америке, включающих более 2500 мощных зарядных портов. Наблюдается значительное расширение Сеть зарядных станций для электромобилей в Америке с 2021 годаMercedes-Benz теперь сотрудничает с Alpitronic для реализации планов по внедрению высокоскоростных зарядных станций, которые не только значительно сократят время зарядки, но и улучшат процесс зарядки.

«Интегрируя HYC1000 и разрабатывая сверхбыстрое зарядное устройство, мы устанавливаем новые стандарты для общественных зарядных станций. Вместе с Alpitronic мы создаём зарядку, которая не только сверхбыстрая, но и органично интегрирована в нашу премиальную экосистему. Это делает электромобильность ещё более привлекательной для наших клиентов», — Франц-Райнер, генеральный директор Mercedes-Benz Mobility.

Кто такой Альпитроник?

Alpitronic — итальянская технологическая компания, специализирующаяся на передовых электронных системах, применяемых в различных отраслях, включая аэрокосмическую и автомобильную. В рамках этого проекта автопроизводитель представит на североамериканском рынке зарядные устройства Alpitronic для электромобилей. Зарядные устройства компании, называемые «гиперзарядными устройствами», известны как самые компактные и мощные на рынке зарядных устройств для электромобилей.

Лучшее оборудование означает лучшую производительность.

Значительное сокращение времени зарядки автомобилей Mercedes-Benz стало возможным благодаря системе зарядки электромобилей Alpitronic HYC1000. Система состоит из силового шкафа Alpitronics – накопителя, вмещающего до восьми силовых модулей SiC-Stack, и распределительных устройств постоянного тока собственной разработки. Силовой шкаф способен выдавать до 1 мегаватта, чего достаточно для обеспечения электроэнергией примерно 500–1000 домов средней мощности в течение часа.

Эта недавно представленная система способна удовлетворить различные потребности в зарядке и может использоваться для питания любых устройств, от коммерческих электрогрузовиков до легковых электромобилей. Электроэнергия из этого силового шкафа затем поступает на зарядные устройства EV Dispenser компании, способные выдавать до 200 кВт мощности одновременно заряжать два электромобиля. Ещё более впечатляющим в этой системе является тот факт, что выходная мощность модулей мощностью 1 мегаватт равномерно распределяется по зарядным портам.

«Мы постоянно убеждаемся, что высокая скорость зарядки крайне важна для клиентов, чтобы они могли в полной мере использовать возможности современных электромобилей. Именно поэтому мы рады предоставить сверхбыструю и надёжную зарядку в сети зарядных станций Mercedes-Benz, сделав электромобильность по-настоящему лёгкой в ​​повседневной жизни», — Филипп Сенонер, генеральный директор Alpitronic.

Например, представьте себе блок питания, подключенный к зарядному устройству для электромобилей, и зарядное устройство для легковых автомобилей. В этом случае выходная мощность будет распределяться в зависимости от нагрузки на разных зарядных портах, а это означает, что зарядный порт, подключенный к электрогрузовику, будет получать больше энергии. По данным Alpitronic, одна система (включая блок питания и зарядные устройства) может одновременно заряжать до восьми электромобилей. Более того, зарядные устройства этой итальянской компании компактны, поскольку не содержат силового агрегата, что делает их более практичными с точки зрения упаковки и дизайна.

Это многообещающий шаг вперед на пути к широкому внедрению электромобилей, поскольку данная технология не только сократит время, необходимое для зарядки электромобиля или поиска зарядного устройства, но и будет применима к потенциально высокопроизводительным электромобилям.

Электрический концепт AMG GT-XX, разработанный производителем, послужил испытательным стендом для высокопроизводительных зарядных устройств для электромобилей, способных поддерживать мощность 1000 кВт через один кабель CCS, сохраняя эту производительность в течение двух с половиной часов. Эта технология позволила восстановить запас хода примерно на 77 км всего за одну минуту и ​​в настоящее время внедряется в разработку модели. В случае полной реализации она может превзойти текущие стандарты и потенциально обеспечить зарядку электромобилей со скоростью, сопоставимой со скоростью дозаправки.

Еще одно достижение

Когда эта технология будет полностью реализована, это станет новаторским шагом на пути внедрения электромобилей, но это не единственная возможность, которую Mercedes-Benz сейчас продвигает. Ещё одна возможность, связанная с развитием электромобилей, — это прорыв компании в области твердотельных аккумуляторов. Если вы не знакомы с твердотельными аккумуляторами, то это аккумуляторы для электромобилей с твёрдым электролитом, а не с жидким, как в традиционных аккумуляторах для электромобилей, доступных сегодня. Они обеспечивают более быструю зарядку, повышенную плотность энергии, меньшие габариты и относительно более высокий уровень безопасности.

Ранее в этом году Mercedes-Benz объявил об успешной интеграции твердотельной батареи в платформу серийного автомобиля, обеспечивающей возможность автономного вождения. Разработка этого проекта началась в 2024 году: твердотельная батарея была успешно имплантирована в тестовый автомобиль Mercedes-Benz EQS.

Лабораторные испытания начались в конце года с целью подготовки к дорожным испытаниям, которые запланированы на 2025 год. Твердотельная батарея концепта обеспечивала на 25% больший запас хода по сравнению со стандартным Mercedes-Benz EQS.
С расчетным общим запасом хода около 1000 километров и совершенствованием технологии твердотельных аккумуляторов был разработан высокопроизводительный концепт AMG GT-XX, побивший рекорды и продемонстрировавший потенциал высокопроизводительной технологии электромобилей.

Немецкая компания — не единственная, кто нарушает покой судоходной отрасли.

Технология, которую Mercedes-Benz планирует внедрить в свою сеть зарядных станций, — это захватывающая и новаторская перспектива. Но это не единственная компания, недавно объявившая об изменениях в архитектуре и предложениях зарядных станций. Porsche недавно объявила о разработке беспроводной зарядной станции, которая… Делает зарядку электромобиля такой же простой, как зарядка телефона. Интересно, что В 2024 году Tesla подала патентную заявку на беспроводную зарядную площадку, использующую индуктивную зарядку..

«Простота использования, удобство повседневного использования и развитая зарядная инфраструктура остаются решающими факторами при принятии электромобильности. Мы гордимся тем, что индукционная зарядка скоро станет серийной в Porsche. Зарядка электромобиля дома ещё никогда не была такой простой и удобной», — д-р Михаэль Штайнер, вице-президент и член исполнительного совета по исследованиям и разработкам.

Эта беспроводная зарядная площадка способна выдавать до 11 кВт мощности, что сопоставимо с мощностью некоторых ведущих зарядных устройств для электромобилей, представленных на рынке. Однако для использования этой беспроводной зарядной площадки автомобиль должен быть оснащён соответствующим оборудованием. В случае полностью электрического Porsche Cayenne это приёмник, расположенный снизу между передними колёсами. В будущем, вероятно, появится версия Plus этих устройств, поскольку Porsche обратится к Tesla за помощью в зарядке электромобилей.

Источники: Mercedes-Benz, Альпитроникс, Porsche