Mercedes-Benz полностью опровергает слухи о сотрудничестве с BMW в разработке двигателей.

В прошлом месяце появился отчет, в котором утверждалось, что Mercedes-Benz Компания позаимствует двигатели у одного из своих главных конкурентов, BMW. Однако в интервью сайту Motor1 Во время выставки IAA Mobility в Мюнхене компания Mercedes категорически опровергла эти слухи.

«Это совершенно не соответствует действительности. Мы разработали собственное новое семейство модульных двигателей — FAME (семейство модульных двигателей), которое охватывает все объёмы и уже соответствует нормам EU7, China 7 и США».

— Маркус Шефер, технический директор и член правления Mercedes-Benz Group, сообщает Motor1.

Напомним, ходят слухи, что BMW будет поставлять Mercedes свой 48-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель B2.0 для будущих автомобилей Mercedes. Мерседес-Бенц С-Класс E-Class, включая версии с подключаемым гибридом, будет использовать двигатель BMW, чтобы сократить расходы на разработку и соответствовать строгим экологическим нормам Евро-7. Совместное производство изначально планировалось начать уже в 2027 году, и это даже помогло бы обоим автопроизводителям избежать пошлин. Сообщается, что сделка находилась на завершающей стадии, но теперь официально снята с рассмотрения.

Mercedes не будет полагаться только на двигатели BMW; у него также есть множество вариантов двигателей внутреннего сгорания самых разных форм и размеров. Серия FAME немецкого автопроизводителя отличается высокой степенью адаптации, даже несмотря на ужесточение мировых стандартов выбросов.

«Мы продолжим предлагать двигатели V12 и V8», — сказал Шефер. «У нас есть полная и обновлённая линейка двигателей внутреннего сгорания, готовых к будущему».

Однако Mercedes уже сделал ставку на другие модели меньшего размера, например, на CLA-Class следующего поколения. Этот автомобиль будет использовать гибридную силовую установку, разработанную на совместном предприятии Geely и Renault. Пока неясно, появится ли этот двигатель на рынке США.

Тем временем в мире электромобилей Mercedes наконец-то распрощается со своей противоречивой и сложной стратегией наименований для своих полностью электрических автомобилей. Новыми моделями станут EQE и EQS. –Также известный своим спорным дизайном, напоминающим желейные бобы,–Простые электрические версии E-Class и S-Class. Более того, Mercedes в конечном итоге откажется от суффикса «EQ Technology», который сейчас используется для обозначения новых моделей Mercedes, таких как недавно выпущенный GLC.

Mercedes, возможно, и не заинтересован в покупке двигателя B48, но у BMW нет недостатка в автопроизводителях, готовых закупить его двигатели. В настоящее время BMW поставляет V8 с двумя турбонагнетателями для Land Rover Defender, Range Rover и Range Rover Sport. Что касается шестицилиндровых двигателей, то турбированный B58 используется в Ineos Grenadier и Grenadier Quartermaster. Toyota GR Supra, разработанная совместно с BMW, использует как B58, так и четырёхцилиндровый B48 с турбонаддувом. Morgan Plus Four также оснащён четырёхцилиндровым двигателем BMW с наддувом.

BMW, возможно, больше не выпускает двигатель V12, но компания никогда не брала на себя обязательство постепенно отказываться от двигателей внутреннего сгорания, как это делает Mercedes. Это может объяснить, почему продажи BMW в первой половине 0.5 года упали всего на 2025% в годовом исчислении, в то время как у Mercedes спад составил 8%.

Источник:Motor1