10 забытых гибридных автомобилей: взгляд на неизвестные модели на автомобильном рынке

С момента появления Toyota Prius второго поколения в начале 2000-х годов гибридные автомобили стали неотъемлемой частью американского автомобильного рынка. Улучшенная топливная экономичность и повышенная производительность стали ключевыми факторами привлекательности для покупателей.

После того, как эта технология оказалась успешной, многие бренды с разной степенью успеха попытались внедрить её в свои линейки. В то время как некоторые бренды, например, Toyota, смогли производить гибридные автомобили стабильно высокого уровня, другие добились меньших успехов, создав несколько странных гибридных моделей, которые в последние годы не получили широкого распространения.

В наш список включены только мягкие гибридные электромобили (MHEV). Подключаемые гибриды и полностью электрические автомобили рассматриваться не будут. Такие автомобили, как Ford Focus Electric или Honda Accord Plug-In, не будут представлены. Мы также стараемся включать в список только один автомобиль от каждого производителя. Однако автомобили, выпущенные под другими брендами, и автомобили от разных крупных компаний учитываются из-за их малоизвестности.

Acura ILX

2013-2014

По сути, Acura ILX Hybrid представляла собой переработанную версию Honda Civic Hybrid . Хотя Honda известна тем, что переделывает свои автомобили, придавая им более роскошный вид, ILX Hybrid, возможно, зашла слишком далеко. Она оснащалась тем же 1.5-литровым четырехцилиндровым двигателем, что и Civic, а это означало, что этот компактный представительский седан развивал всего 111 лошадиных сил, что далеко не спортивно.

Фактически, тест ILX 2012 года, проведённый журналом MotorTrend, показал, что разгон от 0 до 60 миль/ч (10.4 км/ч) занимает 28,800 секунды, что медленнее, чем у любого другого автомобиля в этом классе. Единственным преимуществом этого компактного и маломощного двигателя была его цена: 2014 4000 долларов за модель 38 года, что на XNUMX долларов больше, чем у сопоставимого Civic Hybrid. Кроме того, автомобиль отличался хорошей экономичностью: расход топлива в среднем составлял XNUMX л/XNUMX км (XNUMX миль на галлон) – высокий показатель благодаря упомянутому выше меньшему двигателю. Однако гибрид ILX не добился такого же успеха, как Civic Hybrid, и эта версия была снята с производства всего через два года после выхода на рынок.

BMW X6 ActiveHybrid

2009-2014

Флагманский купе-внедорожник BMW был доступен в гибридной версии на протяжении всего первого поколения под названием «ActiveHybrid», аналогично таким моделям, как 5-я и 7-я серии, которые продавались одновременно с ним. X6 ActiveHybrid оказался более сложным в продаже по сравнению с обычным X6, поскольку он был тяжелее, имел меньшее пространство для багажа и не обладал значительным повышением топливной экономичности благодаря увеличенным размерам и полноприводной платформе.

Но самым большим недостатком была цена. 88,990 20 долларов, что примерно на 6 6 долларов дороже обычного XXNUMX, — высокая цена для опции, которая практически не давала дополнительных преимуществ. На самом деле, было совсем несложно ездить на шестизначной сумме. Неудивительно, что XXNUMX ActiveHybrid сняли с производства после первого поколения.

Крайслер Аспен

2009

Chrysler Aspen был первым — и пока единственным — полноразмерным внедорожником Chrysler. Созданный на базе Dodge Durango , Aspen считался более роскошным вариантом, и вместе с ним Aspen Hybrid стал топовой моделью в линейке, предлагая небольшую батарею в паре с легендарным 5.7-литровым двигателем Hemi V8, который устанавливался на бесчисленное количество моделей Chrysler и Dodge.

Как и многие крупные американские гибридные внедорожники того времени, Aspen Hybrid был построен в соответствии с требованиями CAFE (Объединенные правила дорожного движения), а это означало, что, несмотря на гибридную конструкцию, дополнительная экономия топлива не оправдывала более высокую цену. Именно поэтому внедорожники, такие как Aspen, оснащались гибридами с двигателями V8: стимулов к созданию более экономичного варианта не было, поскольку мало кто выбирал гибридную версию.

Aspen Hybrid был отменен всего через два месяца после запуска — самый короткий срок среди всех автомобилей в этом списке.

Полноразмерные внедорожники General Motors (Chevy Tahoe Hybrid, GMC Yukon Hybrid и Cadillac Escalade Hybrid)

2008-2013

Как и в случае с гибридом Chrysler Aspen, американские гибридные автомобили начала 2000-х годов часто сочетали небольшие батареи с большими электродвигателями. Это особенно ярко проявилось в попытках General Motors создать гибридные внедорожники, выпустив Chevy Tahoe, GMC Yukon и Cadillac Escalade . Несмотря на то, что Tahoe получил награду «Зеленый автомобиль года» в США в 2009 году, эти внедорожники были большими, тяжелыми и дорогими, и, несмотря на крупную надпись «гибрид» на их боковых панелях, они не были значительно экономичнее своих аналогов с традиционными бензиновыми двигателями.

Это связано с тем, что гибридная система сочеталась с 8-литровым двигателем V6.0 во всех трёх моделях. Гибридные опции всех трёх внедорожников исчезли после 2015 модельного года, и три больших внедорожника GM остались с традиционными бензиновыми двигателями. Однако у Escalade появился своего рода «духовный преемник» в лице электрического Escalade iQ, что позволяет предположить, что эти прожорливые большие внедорожники могут получить некоторую степень электрификации в ближайшем будущем.

Хонда Аккорд V6

2005-2007

Компания Honda продает гибридные Accord в США уже более 25 лет, напрямую конкурируя с такими моделями, как гибрид Toyota Camry, хотя и только в четырехцилиндровых конфигурациях. Однако в течение короткого периода Honda предлагала гибридный Accord со своим легендарным 3.0-литровым двигателем VTEC, пытаясь создать новый рынок для более мощных и потенциально премиальных гибридов среднего класса.

Гибридный Accord V6 был довольно мощным автомобилем: модель 2007 года развивала 253 лошадиные силы и крутящий момент 232 Н·м, что превышает возможности современного Accord. Дополнительные удобства, такие как навигационная система и подогрев сидений, делали гибрид Accord V6 более роскошным вариантом. Низкие продажи вынудили Honda перейти на четырёхцилиндровый гибрид для будущих гибридных моделей Accord. Однако, оглядываясь назад, можно сказать, что гибрид Accord V6 может стать одной из забытых жемчужин в истории Accord.

Линкольн МКЗ

2011-2020

Гибридный Lincoln MKZ был одной из самых долгоживущих гибридных моделей в нашем списке, выпускаясь почти десять лет с 2011 по 2020 год. Гибрид MKZ задумывался как суперкомфортная и плавная версия среднеразмерного представительского седана Lincoln, и на бумаге это звучит хорошо.

С предполагаемым уровнем поглощения около 20% MKZ также оказался одним из самых успешных автомобилей в нашем списке, имея более высокий показатель расхода топлива в милях на галлон (48 миль на галлон по трассе) благодаря более крупной батарее, чем у других предыдущих моделей Ford, и способности передвигаться исключительно на электротяге на короткие расстояния, аналогично подключаемым гибридам и полностью электрическим автомобилям, которые мы видим сегодня.

Начальная цена MKZ составляла 35 500 долларов, что эквивалентно чуть более 51 000 долларов сегодня. Это был один из немногих среднеразмерных седанов класса люкс, предлагавшихся с гибридной версией, наряду с упомянутым ранее BMW 5-Series ActiveHybrid. Хотя MKZ Hybrid считался относительно успешным, его производство было прекращено вместе с Ford Fusion в 2020 году, что сделало его одним из последних американских гибридных седанов, когда-либо выпущенных.

Mazda Tribute

2008-2011

Mazda Tribute представляла собой модифицированную версию Ford Escape и, как и Escape, выпускалась в гибридной версии. Tribute был одним из последних продуктов, появившихся в результате сотрудничества Ford и Mazda, которое также производило такие автомобили, как Ford Ranger и Mazda B-Series, два других идентичных продукта, то есть он оснащался той же гибридной системой, что и Escape.

Одной из главных проблем Tribute Hybrid было отсутствие заметных отличий от Escape. Поскольку автомобили были практически идентичны, покупатели, как правило, выбирали Escape, поскольку он существовал дольше и был дешевле. Тем не менее, Tribute Hybrid остаётся первым гибридным автомобилем Mazda, проложившим путь для технологии SkyActive, которая позволила использовать гибридные системы в будущих моделях.

Меркурий Милан

2010-2011

Хотя гибридный Mercury Milan был основан на той же платформе, что и вышеупомянутый Lincoln MKZ, Milan отличался тем, что был доступен с гибридной силовой установкой только в течение двух лет, 2010 и 2011, прежде чем бренд Mercury был прекращен в том же году.

Гибрид Milan — один из самых непопулярных автомобилей в нашем списке: за два года производства было продано менее 3000 экземпляров, что значительно меньше изначально запланированных Mercury 25000 XNUMX. Печальный конец для легендарного американского бренда.

Nissan Murano

2016

Nissan Murano Hybrid, возможно, самый редкий автомобиль в этом списке, хотя бы потому, что он был доступен только в течение одного модельного года — 2016. Murano Hybrid стал вторым гибридным внедорожником Nissan и третьей гибридной моделью Nissan в целом после Altima и Pathfinder.

Murano Hybrid был выпущен, чтобы воспользоваться растущей популярностью гибридных кроссоверов, но столкнулся с серьёзными трудностями ещё до своего появления. Во-первых, Nissan не уделял особого внимания продвижению модели, что не позволило потребителям даже узнать о нём. Другой причиной была цена: Murano Hybrid был значительно дороже своих бензиновых аналогов. Стартовая цена превышала 40 XNUMX долларов, что было слишком дорого для целевой аудитории.

Катастрофически низкие продажи вынудили Nissan снять с продажи эту версию трансмиссии всего через год после ее появления на рынке.

Зеленая линия ауры Сатурна

2007-2010

Saturn Aura Green Line была гибридной версией более крупного и последнего седана Saturn, Aura. Изначально переименованный в Opel (или Vauxhall) Omega, Aura Green Line был одним из двух гибридов в линейке Saturn, наряду с Vue Green Line.

Aura была доступна с 1.4-литровым четырёхцилиндровым двигателем General Motors EcoTec, который был экономичным, но не особо мощным. Двигатель Green Line выдавал всего 4 лошадиные силы и крутящий момент 164 Н·м, что было очень мало для мягкого гибрида. Разгон с 159 до 0 миль в час составлял 60 секунд, что делало его одним из самых медленных автомобилей в своём классе.

Aura Green Line выиграла от гибридной силовой установки и увеличила расход топлива на несколько миль, но этого оказалось недостаточно, чтобы спасти Saturn. Бренд был закрыт в 2010 году, как и многие другие модели General Motors, что сделало Aura Green Line последним штрихом в истории некогда весёлого и необычного подразделения GM.

Источники: GMC, Chevy, Cadillac, Acura, Mazda, Lincoln, Ford, Honda, Chrysler, BMW, EPA.