Сравнение двух подержанных высокопроизводительных автомобилей: Dodge Challenger SRT Super Stock 2023 года и Ford Mustang Shelby GT500 2022 года — решающее сражение, чтобы определить лучшего.

До того, как Форд занял трон производителей высокопроизводительных автомобилей, Dodge Challenger SRT Super Stock Свирепый зверь, который соревнуется со свирепостью Форд Мустанг Шелби GT500Из двух компаний они были сильнее и способнее, и сегодня нам их очень не хватает.

Прошло около пяти лет с момента дебюта Dodge Challenger SRT Super Stock и Ford Mustang Shelby GT500. За это время Ford расширил свою линейку автомобилей, ориентированных на высокие динамические характеристики, из-за чего идея нового GT500 кажется практически устаревшей. Однако в стане Dodge Challenger, каким мы его знали и любили, с треском провалился. Теперь, когда эти автомобили получили шанс выйти на рынок подержанных автомобилей, какой американский маслкар сегодня предлагает лучшее соотношение цены и качества?

В этой статье основное внимание уделяется Dodge Challenger SRT Super Stock 2023 года и Ford Mustang Shelby GT500. Цель статьи — сравнить технические характеристики, производительность и стоимость каждого автомобиля, чтобы определить лучший вариант для покупки подержанного автомобиля.

Для оценки цен и средней стоимости мы использовали данные Classic.com, которые соответствуют значениям, зарегистрированным на этой платформе продаж. Кроме того, цены и стоимость могут изменяться.

Мощное оборудование для мощных маслкаров

Двигатель, пожалуй, является сердцем Challenger SRT Super Stock и Shelby GT500. Dodge SRT Super Stock дебютировал в 2020 году, позиционируясь как мост между моделями Hellcat Redeye и SRT Demon. Этот угловатый Dodge оснащался тем же 8-литровым Hellcat V6.2 с наддувом, но с большей мощностью — 807 л.с. и крутящим моментом 959 Н·м, передаваемым на заднюю ось. Разработанный для демонстрации приверженности Dodge дрэг-рейсингу, SRT Super Stock был сконструирован как настоящее гоночное оружие, способное разогнать Challenger весом 2014 кг на четверть мили за 10.5 секунды.

Это поразительное ускорение – результат масштабных усилий Dodge по улучшению характеристик SRT Super Stock, включая новую подвеску с высокоэффективной адаптивной системой демпфирования Bilstein, специально настроенную на передачу максимальной нагрузки на задние шины для улучшения сцепления с дорогой при разгоне. Это не единственные компоненты, повышающие производительность. Также в комплект входят новые гоночные шины, укороченное передаточное число главной передачи, дифференциал повышенного трения и модернизированная тормозная система Brambo.

Для улучшения характеристик на гоночном треке SRT Super Stock оснащен такими функциями, как помощь при старте, блокировка полосы движения, реверсирование крутящего момента и система охлаждения, предназначенная для гоночных условий. Существуют также режимы вождения, служащие той же цели, например, режим «Трек», который отключает систему контроля тяги, позволяя водителю «выжигать» шины. Однако электронная система стабилизации остаётся включённой для улучшения ускорения на прямой. Это один из самых гоночных Dodge, чего нельзя сказать о Shelby GT500.

Начиная с первого Shelby GT500, который был уникальным, и до первого Mustang, преодолевшего рубеж в 320 миль/ч (500 км/ч), GT500 неизменно признавался одним из самых мощных автомобилей Ford во всех поколениях. Shelby GT500, созданный на базе Ford Mustang поколения S550, оснащён меньшим 8-литровым двигателем V5.2 с наддувом, получившим название «Predator».

На тот момент это был самый мощный серийный автомобиль Ford, оснащённый двигателем V8 из алюминиевого сплава, соединённым с 2.65-литровым нагнетателем Roots и управляемым жидкостным интеркулером. GT500 требовал от этого двигателя меньше мощности, чем V8 с нагнетателем — в данном случае 760 лошадиных сил и 625 фунт-фут крутящего момента, — что позволяло более лёгкому GT500 весом 4,171 кг разгоняться до 60 км/ч (3.5 миль/ч) с места за XNUMX секунды.

В отличие от подвески SRT Super Stock, разработанной для улучшения характеристик на гоночном треке, Shelby GT500 оснащён подвеской Ford MagneRide, которая, наряду с облегчёнными пружинами спереди и сзади, в конечном итоге призвана улучшить ходовые качества и управляемость GT500. Ещё одним отличием SRT Super Stock от Shelby GT500 является улучшенный аэродинамический пакет GT500, включающий опциональное антикрыло с боковыми закрылками, карбоновое заднее антикрыло GT4 и разделительные плавники со встроенным спойлером.

Интерьер и технологии

Хотя производительность является главным преимуществом обоих автомобилей, важно учитывать салон и используемые в них технологии. В салоне Dodge Challenger SRT Super Stock 2023 года установлены спортивные сиденья с кожаной отделкой и выраженной боковой поддержкой, разделённые простой центральной консолью, которая соединяется с небольшим экраном информационно-развлекательной системы, окружённым двумя дефлекторами. Интерьер лаконичен, а его главная особенность — физическая приборная панель. Однако, хотя салон не поражает воображение богатством отделки, он предлагает больше пространства, чем конкуренты, а задние сиденья также рассчитаны на взрослых пассажиров.

Напротив, салон GT500 оснащен немного большим восьмидюймовым экраном, окруженным 12-дюймовой ЖК-панелью приборов. GT500 также предлагает опцию индивидуально настроенной аудиосистемы B&O с 12 динамиками, в то время как Challenger SRT Super Stock оснащен системой Harman Kardon с 18 динамиками. Кроме того, если автомобиль оснащен пакетом Carbon Fiber Track, задние сиденья снимаются. Когда они остаются, задние сиденья не так удобны, как у Dodge Challenger SRT Super Stock, предлагая 33.1 дюйма места для ног по сравнению с 29 дюймами у GT500. Хотя обе модели стандартно оснащены задними сиденьями, второй ряд Shelby GT500 не такой удобный или просторный, как у Challenger. Дело не только в пространстве для ног. Dodge Challenger SRT Super Stock также имеет преимущество в пространстве над головой и плечами, предлагая больше места в обеих зонах, чем Shelby GT500.

Итак, сколько это стоит сегодня?

Итак, подведем итог, автомобиль Dodge Challenger SRT Super Stock Это мощное купе, отличающееся гоночными характеристиками, а также большим весом и просторным салоном. Когда оно впервые появилось, цена... Dodge Challenger SRT Super Stock Около 79,595 XNUMX долларов. Но, в отличие от многих автомобилей, которые теряют в цене, такие автомобили часто переживают возрождение, особенно на фоне вымирания таких маслкаров. плюс В своей ценности.

На момент написания статьи данные с веб-сайта показывают, что Классик.com к среднему значению SRT Super Stock На рынке подержанных автомобилей эта цена составляет 91,878 100,000 долларов, а средняя цена продажи приближается к XNUMX XNUMX долларов. Некоторые модели продаются гораздо дешевле, например, Dodge Challenger SRT Super Stock 2021 года выпуска Черный, с пробегом всего 7,000 миль, продается за 80,500 XNUMX долларов.

В отличие от этого, автомобиль имеет Форд Мустанг Шелби GT500 С гораздо более высокой средней стоимостью на рынке подержанных автомобилей. Согласно данным сайта Классик.comСреднее значение равно GT500 Цена около 107,496 110,000 долларов, а средняя продажная цена приближается к 76,820 XNUMX долларов. Это значительное увеличение по сравнению с первоначальной ценой в XNUMX XNUMX долларов, вероятно, из-за ограниченного тиража, привлекательности и того факта, что это был самый мощный серийный автомобиль за всю историю. Брод в это время.

такие как SRT Super StockМодель с некоторым пробегом можно приобрести примерно за 80,000 XNUMX долларов, а некоторые из наиболее привлекательных и эксклюзивных комплектаций автомобиля Брод Эту мышцу можно продать более чем за 100,000 XNUMX долларов.

Заключение

Конечно, мы можем критиковать вес. Challenger SRT Super Stock Тяжелый или простой дизайн салона автомобиля Шелби GT500 Который страдает от существенной слепой зоны. По правде говоря, оба варианта являются привлекательными вариантами на рынке подержанных автомобилей и, если поискать, их можно найти по схожим ценам, особенно если речь идёт о моделях с оценочной стоимостью ниже средней.

Может быть сложно рекомендовать автомобиль, который превосходен только в одной области, но в случае Challenger SRT Super StockМы довольны его потрясающим уровнем производительности. Мало кто может сравниться с ним по мощности, цене или даже скорости разгона. Но всё это неважно, если вы не гонщик. Это, пожалуй, чистейшая форма гонок, или, по крайней мере, самая примитивная. Dodge Super Stock Это простая гоночная машина, и в этом есть свои преимущества, но мы не понимаем, почему она не быстрее. Короткий обзор Демон Докажите, что Dodge Она способна на большее. Супер стокИ даже не начав беспокоиться о таких вещах, как контроль или комфорт, вы можете достичь Супер сток «Те же показатели ускорения, если бы была возможность». – Майк Картер, карбуз

Мы считаем, что решение о покупке той или иной модели зависит от ваших потребностей, но, если взглянуть на решение объективно, мы бы выбрали Форд Мустанг Шелби GT500Вам нужна машина, которая выделяется только скоростью и ускорением на прямой? Что ж. Dodge Challenger SRT Super Stock Это лучший выбор, но из-за большого веса он специализируется на прямолинейном ускорении и ни на чем другом.

Шелби GT500 Модель 2022 года — настоящий технический шедевр. Несмотря на относительную простоту, она обладает мощностью и устойчивостью, позволяющими ей стать настоящим гигантом в сегменте спортивных купе. Этот автомобиль, несомненно, когда-нибудь станет предметом коллекционирования, как и… GT350Но в отличие от этой машины, вам не нужно быть заядлым гонщиком, чтобы оценить ее возможности. GT500 «Для безрассудной езды, если не рисковать слишком сильно, и для энтузиаста, который знает, как управлять этой огромной мощностью, он одинаково хорош — даже без механической коробки передач. Будущая икона? Возможно. Шедевр динамики для всех водителей? Однозначно». — Себастьян Сенизо, карбуз

Напротив, он не пользуется Форд Мустанг Шелби GT500 С теми же возможностями ускорения, что и Dodge Challenger SRT Super StockОднако он более приспособлен к езде по треку благодаря специальной подвеске, меньшему весу и лучшей аэродинамике. Кроме того, стоит отметить, что GT500 На задних сиденьях места меньше, что, возможно, не является существенным недостатком. Но, учитывая, что Dodge Challenger SRT Super Stock Он так же интересен на дорогах общего пользования и дает возможность перевозить больше людей, так что стоит рассмотреть этот вариант.

Источники: Dodge,
Брод, وКлассик.com.