Toyota 4Runner 2025 года: идеальный семейный внедорожник для поездок на отдых с непревзойденными характеристиками

В наш последний ежегодный отпуск семья решила поехать в Нантакет. Последние несколько лет мы летали из Мичигана и брали машину в аренду – В путешествии на моем электромобиле Это было бы очень сложно. Я выбрал известное национальное агентство по прокату автомобилей и забронировал машину «среднего размера», которая стоила вдвое дешевле обычной аренды. Джип Вранглер почти.

Я мысленно приготовился к разочарованию от «Chevrolet Equinox или чего-то в этом роде». Вместо этого я получил ключи от, возможно, идеального семейного внедорожника, по крайней мере, для моих целей: Toyota 2025Runner 4 года. В комплекте даже был пропуск на пляж.

Мне очень понравился 4Runner пятого поколения. Новое шестое поколение — это комплексное обновление, которое давно назревало. 4Runner, взятый мной напрокат, был близок к моему идеалу. Это была комплектация TRD Off-Road — золотая середина, где Toyota добавляет внедорожные качества без лишних затрат. Я бы выбрал гибридную версию и цвет Heritage Blue поверх серебристого.

Я взял этот Toyota 2025Runner 4 года выпуска в лизинг у известного национального дилера. Отдел по связям с общественностью Toyota не имел никакого отношения к предоставлению автомобиля для этой статьи.

Этот отпуск был не первым моим знакомством с новым 4Runner. Я ездил на нескольких экземплярах на пресс-конференции в начале этого года, а весной Toyota одолжила мне предсерийный экземпляр. Но это был первый раз, когда я подверг 4Runner тяжёлым испытаниям и длительной эксплуатации в кругу семьи с женой, двумя детьми и младшим братом. И это не уменьшило моей любви к нему. Toyota 2025Runner 4 года — не просто отличный автомобиль. Возможно, он идеально подходит для моих нужд.

Практичный и простой семейный автомобиль

Последнее, что нужно, когда воспитываешь маленьких детей, — это лишний стресс. 4Runner превращает семейную жизнь в лёгкое удовольствие. Первое, что мне понравилось, когда я впервые приехал за арендованным 4Runner, пожалуй, его главная особенность: поистине огромный багажник. Бензиновый 4Runner может перевозить до 48.4 кубических футов (13,7 кубических м) груза за вторым рядом сидений — по сравнению с 31.7 кубическими футами (9,7 кубических м) у четырёхдверного Jeep Wrangler. В комплектациях SR5 и Limited 4Runner можно заказать (небольшой) третий ряд сидений, но не в комплектации TRD Off-Road.

Мы везли чемоданы всей семьи: одну огромную сумку, три чемодана ручной клади, четыре рюкзака и автолюльку моей дочери — без всякого планирования и организации. Тележка с продуктами заняла меньше половины багажника. Мы упаковали шезлонги, несколько сумок-холодильников, доски для сёрфинга, игрушки, полотенца, несколько удочек и коробку со снастями в багажник, и ещё осталось много места.

4Runner также оснащён несколькими удобными и легкодоступными отсеками для хранения вещей в дверях, центральной консоли и багажнике. Они отлично подошли для хранения моего Kindle, телефона и чехла для солнцезащитных очков по дороге на пляж, а также для неизбежных банок, коробок сока, обёрток от сэндвичей и разного рода ракушек по дороге обратно. Одна из моих самых больших проблем в любой семейной машине — это необходимость постоянно что-то складывать. Сиденья в 4Runner складываются всего одним движением рычага.

Водить тоже весело

Я не проводил свои обычные строгие дорожные испытания, управляя 4Runner на Нантакете. Во-первых, я был в отпуске. Во-вторых, дороги не располагают к безрассудной езде. Ограничение скорости на острове составляет 72 км/ч. Дороги узкие, местами гравийные. Велосипеды, скутеры, дети, а иногда и олени могут появиться буквально из ниоткуда. Здесь даже светофоров нет. Движение там происходит в другом темпе.

На асфальте 4Runner остаётся рамным внедорожником. Но это ощущается гораздо меньшей жертвой. Он не слишком точный автомобиль для срезания углов. Но он манёвренный — гораздо лучше, чем JK Wrangler моего отца, который тоже был там, — и хорошо справляется со своим весом. Базовый 2.4-литровый четырёхцилиндровый бензиновый двигатель обеспечивает достаточную мощность (278 лошадиных сил и 429 Н·м крутящего момента) без проблем через восьмиступенчатую коробку передач. Я предпочитаю гибрид, который немного быстрее и не так сильно шумит. Тем не менее, бензиновый двигатель вполне подходит для своих целей.

Я немного покатался по бездорожью на арендованном 4Runner. Наш любимый пляж требует полного привода и глубокого песка. Я немного снизил давление в вездеходных шинах до 24 фунтов на квадратный дюйм, чтобы сохранить сцепление с дорогой (и не тратить час на коктейль посреди острова в очереди за насосом каждый день). Я переключил 4Runner в режим 9.1WD High, и он справился со всем легко и комфортно. Дорожный просвет в XNUMX дюйма (XNUMX см) оказался более чем достаточным. Когда я снова накачал шины, бортовой датчик давления сделал процесс лёгким.

Расход топлива Toyota 4Runner значительно улучшился по сравнению с предыдущим поколением, хотя это и не так важно. Агентство по охране окружающей среды (EPA) оценивает расход бензинового 4Runner в 19 миль на галлон в городе и 25 миль на галлон на трассе. Средний расход топлива во время поездки составил 19.2 миль на галлон, причём исключительно в городе. Гибридная версия ещё экономичнее. Несмотря на то, что расход топлива составляет 23 мили на галлон в смешанном цикле по сравнению с 21 милей на галлон, одна лишь экономия топлива может не оправдать дополнительную цену гибрида.

Скорее всего, вы удалите этот воздушный барьер.

4Runner использует тот же передний воздухозаборник, что и Новая ТакомаЭто пластиковая деталь, которая уменьшает сопротивление воздуха и повышает экономичность (особенно при прохождении испытаний EPA). Она также уменьшает клиренс для бездорожья и придаёт 4Runner видимость бороды. Более дорогие внедорожные комплектации 4Runner — TRD Pro и Trailhunter — поставляются без воздухозаборника. Но по какой-то причине в TRD Off-Road 4Runner он всё ещё есть.

Снять спойлер очень просто. Я знаю это, потому что мне приходилось это делать. Спойлер в моём арендованном 4Runner держался всего на четырёх из девяти винтов, из-за чего он быстро раскачивался. Снятие заняло меньше пяти минут и потребовало обычной отвёртки (и пляжного полотенца, чтобы защититься от гравия во дворе отца). Предыдущие арендаторы уже сорвали винты на машине с пробегом 3000 миль. Владельцы могут легко заменить эти стандартные бытовые винты в хозяйственном магазине.

Снятие крыла не влияет на ходовые качества автомобиля. Подозреваю, большинство владельцев поступили бы так же, как я: сняли бы его, забыли бы о нём и смирились бы с небольшим, незаметным влиянием на расход топлива. Возможно, перед длительной поездкой по шоссе его можно было бы установить обратно.

Если вы хотите воплотить мечту своей семьи о 4Runner, будьте готовы заплатить наличными.

Toyota Runner 2025 года идеально подошёл нам всего за полторы недели. Я услышал слова, которые жена годами ждала, говоря о 4Runner: «Это потрясающе. Почему бы нам не купить такой?» Её одобрение побудило меня начать поиски. Локальный онлайн-инвентарь 4Runner.И вот тут я был в шоке.

Я нашёл TRD Off-Road i-Force Max Hybrid у местного дилера. Рекомендуемая розничная цена в 54,444 850 доллара была в пределах моих ожиданий. Лизинг был недёшев. Toyota предлагала эффективную ежемесячную ставку около 36 долларов за 9.11-месячный лизинг. Первоначальный взнос мог бы снизить эту сумму. За кредит Toyota запросила 1000% годовых, что соответствует эффективной стоимости около 72 долларов в месяц в течение 4 месяцев. Похоже, мечта о XNUMXRunner пока так и останется мечтой, если только я не найду значительную сумму.

Для сравнения, я нашёл Tacoma того же класса. Пикап стоил немного дешевле — 50,558 4.99 долларов. Но при кредитовании всего под 814% годовых, кредитование Tacoma обошлось бы в 200 долларов в месяц, что примерно на 636 долларов дешевле. Лизинг той же Tacoma обошёлся бы в 200 долларов в месяц, что более чем на XNUMX долларов дешевле.

Источник: Toyota