Самое важное, что вам нужно знать
- В Калифорнии отменили запрет на беспилотные большегрузные автомобили, разрешив первым автономным грузовикам начать движение по дорогам штата.
- Компании Aurora Innovation и Kodiak AI получили первые разрешения от Департамента транспортных средств Калифорнии на тестирование беспилотных грузовиков на дорогах общего пользования.
- Действующие правила тестирования беспилотных грузовиков в Калифорнии требуют присутствия водителя-оператора за рулем, а также ограничений на допустимую скорость движения по дороге.
Департамент транспортных средств Калифорнии выдал первые разрешения компаниям на тестирование беспилотных грузовиков на дорогах общего пользования. Первыми их получили Aurora Innovation и Kodiak AI. Оба стартапа разрабатывают технологии автономного вождения. Для больших грузовиковКомпания Kodiak заявила, что уже начала испытания в Калифорнии с использованием небольшого количества тестовых грузовиков, в основном в районе своего офиса в Маунтин-Вью.
Ранее в этом году Департамент транспортных средств Калифорнии (DMV) обновил свои правила, касающиеся тестирования беспилотных автомобилей, отменив запрет на беспилотные автомобили весом более 10 000 фунтов. Регулятор также открыл компаниям путь для тестирования и внедрения тяжелых беспилотных автомобилей, сообщает TechCrunch.
Весной этого года компании Aurora и Kodiak подали заявки на получение разрешений на проведение испытаний после того, как 28 апреля Калифорния утвердила новые правила. Обе компании соответствовали стандартам Департамента транспортных средств (DMV) в отношении испытаний, включая безопасность, страхование, регистрацию транспортных средств и квалификацию водителей-испытателей.
Несмотря на все это, в Калифорнии для испытаний беспилотных автомобилей весом более 10 000 фунтов по-прежнему требуется водитель-оператор за рулем. Правила также запрещают компаниям проводить испытания на дорогах с ограничением скорости 25 миль в час, за исключением случаев, когда транспортные средства движутся по «прямому маршруту» между пунктами назначения.
Обновленные правила позволяют компаниям Aurora и Kodiak тестировать свои технологии в своих регионах. Обе компании базируются в Калифорнии, но не могли использовать грузовики в своем родном штате, поскольку это не разрешалось правилами. Вместо этого стартапы сосредоточились на Техасе, где Aurora обслуживает несколько автомагистралей, в том числе между Форт-Уортом и Эль-Пасо, Форт-Уортом и Финиксом, а также Ларедо и Далласом.
Оба стартапа разрабатывают аппаратное и программное обеспечение для автономного вождения, которое затем устанавливается на серийные полуприцепы.
Комментарии закрыты.