В наши дни тарифы являются актуальной темой. Мы обсудим простыми словами, что это за определения, как они работают и кто за них платит. Мы также рассмотрим торговый дисбаланс США за последние 78 лет. Короче говоря, вы увидите, когда у США был торговый профицит, а когда — торговый дефицит. Подсказка: Америка имела торговый дефицит примерно в 90% случаев с 1947 года. Понимание Таможенные тарифы В наши дни большое значение имеет то, кто платит.
Каковы таможенные пошлины?
Тарифы — это налог, взимаемый государством с товаров и услуг, импортируемых из другой страны. Одна из основных целей тарифов — защита отечественных компаний от конкуренции со стороны иностранных производителей с низкими ценами. Это одна из основных причин, по которой Шон Финн, президент Объединенного профсоюза работников автомобильной промышленности (UAW), выразил поддержку тарифам Трампа. Узнайте больше о Таможенные тарифы и его влияние на экономикуНу вот Статья, которую я написал.
Таможенные тарифы иногда называют пошлинами. Если вы когда-либо возвращались в США из поездки в Канаду, у вас, возможно, была возможность приобрести некоторые товары «duty-free». По сути это означает отсутствие налогов (таможенных пошлин). рассматривается как الرسوم الجمركية Инструмент торговой политики, используемый странами.
Как работают таможенные пошлины?
Таможенные пошлины могут быть введены в отношении всего импорта из определенной страны или отдельных товаров. Помимо защиты отечественного бизнеса, тарифы могут увеличить доходы страны от импорта, помогая сократить дефицит бюджета. Тарифы также могут привести к снижению экономического роста (ВВП), поскольку потребители больше не смогут приобретать ранее более дешевую продукцию иностранного производства. В ответ на подорожание импорта потребители могут принять решение сократить расходы, что увеличит риск рецессии. *Примечание: экономисты внимательно следят за влиянием тарифов как на инфляцию, так и на рост.*
В сегодняшней мировой экономике существует потенциальный риск ухудшения ситуации, связанный с тарифами. Многие американские компании в значительной степени полагаются на компоненты иностранного производства при производстве своей продукции. Когда США вводят высокие пошлины на эти компоненты, это повышает себестоимость производства, что приводит к увеличению стоимости продукта. Чтобы сохранить низкие производственные затраты, американская компания вынуждена закупать необходимые компоненты у другого источника. *Фактически компании могут искать альтернативных поставщиков или рассматривать возможность перемещения производства, чтобы избежать пошлин.*
Американские компании могут найти то, что им нужно, в Соединенных Штатах, но стоимость зачастую выше, чем у иностранных поставщиков. Почему? Главным образом потому, что средняя годовая заработная плата в США в 2023 году составила около 65,470 39,218 долларов США в год, что намного выше, чем 20,090 XNUMX долларов США в Китае или XNUMX XNUMX долларов США в Мексике. Поскольку заработная плата является одной из крупнейших статей расходов для многих предприятий, чем выше заработная плата, тем выше себестоимость производства, если все остальные факторы остаются неизменными. Хотя средняя заработная плата может варьироваться в зависимости от местоположения, отрасли и т. д., высокая средняя заработная плата может быть хорошим показателем общего уровня жизни в данной стране. Короче говоря, уровень жизни в Соединенных Штатах намного выше, чем в большинстве зарубежных стран, что делает производство продукции более дорогим. Эта разница в себестоимости продукции является решающим фактором при принятии решений в глобальной цепочке поставок.
Если имеется местный источник необходимых компонентов, закупка внутри страны может способствовать росту ВВП, при условии, что материалы, необходимые для производства, являются доступными по цене. Поддержка местного производства способствует созданию рабочих мест и экономическому росту.
Помимо финансовой стратегии, тарифы могут использоваться для содействия достижению внешнеполитических целей. Например, тарифы могут быть инструментом, побуждающим зарубежные страны снижать тарифы на товары или услуги США, способствуя росту экспорта США. Тарифы также могут использоваться в качестве рычага для получения других уступок от иностранного государства. Использование тарифов в качестве инструмента политики требует тщательного рассмотрения их потенциального воздействия на торговые отношения и мировую экономику.
Кто оплачивает счет?
Таможенные пошлины взимаются на границе США Службой таможенного и пограничного контроля. Импортирующая компания уплачивает таможенные пошлины, взимаемые Соединенными Штатами с импорта. Как уже упоминалось, тарифы повышают стоимость продуктов и услуг, что может быть переложено на потребителя. Недавно компания General Motors объявила, что возьмет на себя расходы по пошлинам на свой импорт в размере от 4 до 5 миллиардов долларов. Таким образом, если крупная американская компания имеет большую норму прибыли и может позволить себе компенсировать стоимость пошлин на свой импорт, потребитель не столкнется с более высокими ценами. Однако малые и средние предприятия в Америке не в состоянии сделать это финансово и, скорее всего, переложат рост цен на потребителей. Короче говоря, цены на многие продукты, скорее всего, вырастут до тех пор, пока не будут созданы новые цепочки поставок и/или пока тарифы не будут существенно снижены или отменены. *Примечание: Таможенные пошлины часто устанавливаются в рамках международных торговых соглашений и могут существенно повлиять на конкурентоспособность предприятий.*
История тарифов и торговли в Соединенных Штатах: аналитический взгляд
всегда был الرسوم الجمركية Основная часть экономической системы Соединенных Штатов с момента ее основания. Фактически, до введения современного подоходного налога в 1913 году с ратификацией Шестнадцатой поправки тарифы были основным источником доходов федерального правительства. Это отражает важность международной торговли в финансировании государства на ранних этапах его развития.
Пока это Международная торговля Это имеет жизненно важное значение, но не является основным фактором для экономики США. Стоит отметить, что экономика США в 2023 году, измеряемая валовым внутренним продуктом (ВВП), состоит из потребительских расходов (68%), расходов предприятий (18%), государственных расходов (17%) и чистого экспорта (-3%). Таким образом, сокращение торгового дефицита за счет увеличения экспорта окажет положительное влияние на ВВП. *Примечание: хотя чистый экспорт составляет небольшой процент от ВВП, он оказывает мультипликативный эффект на другие секторы.*
На следующей диаграмме показано торговое сальдо или дефицит за последние 78 лет поквартально, с января 1947 года по январь 2025 года. В течение этого периода было 313 календарных кварталов. В 31 квартале у США наблюдался профицит торгового баланса, а в 282 кварталах — дефицит торгового баланса. Таким образом, Соединенные Штаты имели торговый дефицит примерно в 90% случаев. Диаграмма также показывает, что дефицит значительно увеличился за последние десятилетия, что помогает объяснить, почему الرسوم الجمركية В последнее время в центре экономической сцены. На диаграмме также показан самый большой торговый профицит, который достиг 50 миллиардов долларов во втором квартале 1980 года, и самый большой дефицит, который достиг 1.374 триллиона долларов в четвертом квартале 2024 года.
Торговый профицит и дефицит США с января 1947 г. по январь 2025 г.
рассматривается как Торговля Важная часть американской экономики. Потеряв 90,000 33 производственных предприятий и миллионы рабочих мест за последние XNUMX года, президент Трамп решил ввести Таможенные пошлины Отлично подходит для увеличения внутреннего производства и создания более выгодных торговых сделок между Соединенными Штатами и их торговыми партнерами. Это сработает? Вырастет ли инфляция? Как долго продлятся эти меры? Сколько страданий придется вытерпеть американским потребителям, прежде чем эта проблема будет решена? Хорошие вопросы, но на них пока нелегко ответить.
Понимание الرسوم الجمركية Очень важно, кто платит. Хотя, скорее всего, основную тяжесть ляжет на потребителя, в некоторых случаях платить будет импортирующая компания. الرسوم الجمركية.
