Вы благодарны за то, что кондиционер в вашем автомобиле помогает поддерживать прохладу в салоне в жаркие летние дни. Но понимаете ли вы, как работает система кондиционирования воздуха и как её обслуживать? Это руководство расскажет о тонкостях работы системы кондиционирования вашего автомобиля, чтобы помочь вам выявлять проблемы на ранней стадии и поддерживать её в отличном состоянии.
Как работает система кондиционирования воздуха в автомобиле?
Как ни удивительно, в кондиционере вашего автомобиля нет спрятанного льдогенератора. Этот поток холодного воздуха на самом деле — горячий воздух, из которого тепло было удалено в результате многоступенчатого процесса.
Когда кондиционер работает, компрессор сжимает хладагент в системе, повышая его давление и температуру. Хладагент теряет тепло, проходя через конденсатор. Затем он обычно проходит через ресивер-осушитель, где удаляются загрязнения и влага.
Затем хладагент поступает в расширительный клапан. Здесь он теряет давление и температуру, попадая в испаритель и охлаждая его.
Испаритель похож на небольшой радиатор на приборной панели. Воздух продувается через охлажденный испаритель, который охлаждает воздух и удаляет из него влагу. Затем система вентиляции подает этот прохладный, сухой воздух в салон автомобиля. Ваша система кондиционирования работает на полную мощность, чтобы вы могли наслаждаться этим свежим, прохладным воздухом.
Как часто следует проверять кондиционер в автомобиле?
Нет установленного графика проверки кондиционера — все зависит от того, как работает система. Чувствуете ли вы себя бодрым и прохладным при полном потоке воздуха, когда кондиционер в вашем автомобиле включен? Если ваш ответ: «Да, мне очень холодно», вы можете вычеркнуть проверку кондиционера из списка дел.
Подпадает ли это под категорию « Кондиционер в моей машине недостаточно хорошо охлаждает."или" В жару в моей машине не работает кондиционер.«Не волнуйтесь; остановитесь, чтобы отдохнуть». Проверка работоспособности кондиционераИ мы вернем вас на жаркие летние улицы, где прохладнее, чем когда-либо.
Как часто мне нужно заправлять систему кондиционирования воздуха в автомобиле?
Современные системы кондиционирования воздуха не требуют заправки по фиксированному графику. Большинство водителей могут ездить без заправки годами. Однако вы, скорее всего, заметите, когда придет время для заправки. Признаками того, что вашему кондиционеру может потребоваться заправка, являются горячий или теплый воздух из вентиляционных отверстий, утечка хладагента, странные запахи из вентиляционных отверстий и неисправность муфты кондиционера. (Мы рассмотрим все эти потенциальные симптомы ниже!)
Из каких частей состоит автомобильный кондиционер?
Для поддержания прохлады в салоне вашего автомобиля система кондиционирования воздуха состоит из нескольких компонентов. Давайте подробнее рассмотрим эти части системы кондиционирования и их роль в обеспечении вас освежающим потоком прохладного воздуха.
Что такое компрессор кондиционера?
Компрессор является важнейшим и основным компонентом любой системы кондиционирования воздуха. Он регулирует температуру с помощью электрической муфты. Эта муфта включается и выключается при изменении температуры или если блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) определяет, что желаемая температура достигнута. Если температура окружающего воздуха опускается ниже запрограммированного значения, муфта компрессора может не работать.
Признаки износа компрессора кондиционера
- Утечки масла или охлаждающей жидкости (специалист может использовать специальные красители для обнаружения утечек охлаждающей жидкости).
- Из-под капота доносится странный шум, при этом кондиционер работает.
- Кондиционер работает с перебоями или неисправен.
Что такое муфта компрессора?
Перед запуском компрессора специальная электромагнитная муфта (компрессорная муфта) соединяет и разъединяет компрессор. Компрессорная муфта запускает или останавливает компрессор по команде.
Признаки неисправности муфты компрессора:
- Низкая производительность кондиционера
- Невозможно включить или выключить кондиционер.
- Сцепление не работает.
Что такое конденсатор кондиционера?
Основной задачей конденсатора системы кондиционирования воздуха является преобразование горячих газообразных хладагентов в жидкость. Как правило, он расположен в передней части большинства автомобилей, обычно перед радиатором. Через конденсатор проходит окружающий воздух, конденсируя и охлаждая горячие газообразные хладагенты, превращая их в холодную жидкость.
Признаки коррозии в конденсаторе кондиционера
- Утечки
- Засоренные, корродированные или поврежденные ребра или трубки
- Низкая эффективность работы кондиционера
Что такое сушилка для белья?
Осушитель-ресивер устанавливается в автомобилях, оборудованных термостатическим расширительным клапаном. Он служит предохранительным устройством, предотвращающим попадание вредных частиц и влаги в компрессор и другие важные компоненты системы кондиционирования воздуха. Осушитель-ресивер следует заменять всякий раз, когда система кондиционирования воздуха вскрывается для ремонта, или если специалист определяет, что влага или частицы повредили его работу.
Признаки коррозии приемника/осушителя:
- Низкая производительность кондиционера
- Влага на стекле и/или неспособность системы размораживания удалить влагу со стекла и окон.
Что такое комплекс?
Коллектор похож на ресивер-осушитель, но устанавливается только в автомобилях с дроссельным патрубком. Если у вас установлен коллектор, термостатический расширительный клапан отсутствовать будет.
Комплекс:
- Она контролирует и регулирует количество хладагента, поступающего в испаритель.
- Избыток охлаждающей жидкости хранится для предотвращения ее попадания в компрессор и его повреждения.
- Он фильтрует примеси и удаляет влагу из системы кондиционирования воздуха.
Вам потребуется заменить коллектор, если ваша система кондиционирования воздуха будет вскрыта для ремонта, или если техник определит, что влага или загрязнения повредили работу коллектора.
Что такое терморегулирующий клапан/дроссельная трубка?
Дроссельная трубка, или термостатический расширительный клапан, расположена между конденсатором и испарителем. Она постоянно контролирует давление и температуру вашей системы кондиционирования воздуха, чтобы определить точное количество хладагента, которое может безопасно поступать в испаритель. Если в испаритель поступает слишком много или слишком мало хладагента, это может привести к серьезным проблемам.
В трубке с отверстием также может быть установлена мелкоячеистая сетка для предотвращения попадания загрязнений в остальную часть системы.
Признаки, указывающие на необходимость замены дроссельного клапана или термостатического расширительного клапана:
- Низкая эффективность работы системы кондиционирования воздуха
- Техник определил, что он загрязнен или засорен.
Что такое испаритель?
Испаритель расположен за приборной панелью и отвечает за охлаждение воздуха в салоне и удаление влаги. Низкотемпературный хладагент, циркулирующий через испаритель, охлаждает его. Это позволяет испарителю поглощать тепло из воздуха в салоне, тем самым снижая температуру воздуха, поступающего через вентиляционные отверстия. Если на ваше лицо попадает прохладный, освежающий воздух, значит, испаритель работает эффективно.
Признаки неисправности испарителя:
- Низкая эффективность работы системы кондиционирования воздуха
В чём секрет правильной работы сцепления?
Переключатель цикла муфты включает и выключает компрессор в зависимости от давления во впускном коллекторе. Это помогает предотвратить замерзание испарителя. Хотя большинство автомобилей могут подавать воздух при температурах до -60 градусов Цельсия, температура внутри испарителя может опуститься настолько низко, что испаритель полностью замерзнет.
Функция сцепления заключается в том, чтобы предотвратить замерзание испарителя.
Признаки неисправности переключателя цикла сцепления:
- Испаритель замерз.
- Испаритель недостаточно охлаждает.
Что такое охлаждающая жидкость?
Хладагент (часто называемый торговым названием фреон от DuPont) — это специально разработанный хладагент, способный переходить из жидкого состояния в газообразное и обратно. Он поглощает и выделяет тепло, в конечном итоге оставляя после себя холодный воздух.
Различные устройства, такие как домашний холодильник, система кондиционирования воздуха или автомобиль, могут использовать разные типы хладагентов. Они могут быть одинаковыми или разными.
Какие существуют типы автомобильных охлаждающих жидкостей?
Существует три распространенных типа автомобильных охлаждающих жидкостей: R-12, R-134a и R-1234yf. Для разных типов охлаждающей жидкости требуются разные заправочные шланги, поэтому проверьте, какой тип используется в вашем автомобиле, особенно в более старых моделях.
- R-12: Хладагент R-12 — это первоначальный хлорфторуглерод (ХФУ), использовавшийся в автомобильных системах кондиционирования воздуха до середины 1990-х годов. Он был запрещен после того, как Агентство по охране окружающей среды (EPA) обнаружило, что он разрушает озоновый слой. В автомобилях, выпущенных до 1995 года, часто использовался R-12, но их можно модифицировать для совместимости с R-134a.
- R-134a (HFC-134a): В вашем автомобиле, скорее всего, используется хладагент R-134a (также называемый HFC-134a). Этот хладагент был введен в качестве замены R-12 после того, как были обнаружены его экологические риски. Хотя R-134a безопаснее, чем R-12, и используется в большинстве автомобилей, он все еще не является самым безопасным вариантом для озонового слоя. Производители недавно прекратили его использование.
- R-1234yf (HFO-1234yf): Для замены снятого с производства хладагента R-134a производители разработали R-1234yf (также называемый HFO-1234yf), гидрофтороолефиновый хладагент. R-1234yf является более экологичным хладагентом. Он должен присутствовать в автомобилях, выпущенных после 2021 года, хотя его можно найти и в более ранних моделях.
Что такое порт зарядки системы охлаждения?
Сервисный порт для хладагента — это точка подключения, через которую можно заправить систему новым хладагентом во время заправки кондиционера или удалить хладагент из системы. Сервисные порты расположены как на линиях низкого, так и высокого давления кондиционеров. Заправку кондиционеров должны производить только должным образом оборудованные, сертифицированные и квалифицированные специалисты. Агентство по охране окружающей среды (EPA) требует, чтобы любой, кто обслуживает автомобильные системы кондиционирования воздуха, имел сертификат EPA Section 609.
Наслаждайтесь прохладой
Последнее, чего вам хочется, это потеть в машине каждый раз, когда вы едете на работу или за покупками. Если вы заметили какие-либо изменения в работе кондиционера в вашем автомобиле, пора проверить его.
Комментарии закрыты.