Компания Nissan планирует выпустить в ноябре мощный гибридный внедорожник, который составит конкуренцию Toyota RAV4 и Honda CR-V.

Несмотря на то, что Nissan был одним из первых пионеров в области электромобилей, выпустив Leaf первого поколения в 2010 году, компания заметно отсутствовала на рынке гибридных автомобилей, пользующихся все большей популярностью у американцев. Японский автопроизводитель уже предлагает в США подключаемый гибрид Rogue, но по сути это переименованная версия Mitsubishi Outlander PHEV. Сейчас Nissan готовится к запуску Rogue четвертого поколения в США, причем сначала появится гибридная версия, а затем и негибридные варианты этого внедорожника.

Компания Nissan дважды ускоряла запуск модели Rogue e:Power, перенеся дату ее появления в США с середины 2027 года на январь, а теперь — на ноябрь этого года, сообщило в понедельник издание Automotive News . Ранее, в апреле этого года, на Нью-Йоркском автосалоне Nissan заявил изданию InsideEVs, что гибридный Rogue, как ожидается, появится в конце 2026 года.

Эта острая необходимость обусловлена ​​желанием Nissan извлечь выгоду из растущего спроса на гибридные автомобили и бросить вызов сегменту, в котором годами доминировали Toyota и Honda. Продажи гибридов резко выросли в этом году на фоне повышения цен на топливо, чему способствовала и иранско-американская война, подтолкнувшая покупателей к более экономичным автомобилям. Продажи росли и до конфликта, но война дала им дополнительный импульс.

«Мы считаем, что этот гибридный автомобиль будет иметь огромный успех, поэтому мы сделали все возможное, чтобы выпустить его как можно раньше», — заявил изданию Automotive News Тиаго Кастро, старший вице-президент Nissan по маркетингу и продажам в США.

Фотогалерея: Nissan Rogue 2027

В Rogue e:Power используется гибридная система, отличающаяся от тех, что применяют его японские конкуренты. В отличие от параллельной гибридной системы Honda или системы распределения мощности Toyota, Rogue будет использовать чистую последовательную гибридную конфигурацию. Другими словами, автомобиль будет работать очень похоже на электромобиль (EV), с электродвигателями, приводящими в движение колеса, в то время как бензиновый двигатель либо заряжает батарею, либо напрямую питает электродвигатели. Внешнего зарядного порта нет, поэтому батарея полностью заряжается от двигателя и системы рекуперативного торможения.

Автопроизводители также называют эту категорию электромобилями с увеличенным запасом хода (EREV), но Rogue e:Power не следует путать с крупными подключаемыми электромобилями, которые скоро появятся в США, такими как Jeep Grand Wagoneer EREV или Ford F-150 Lightning следующего поколения.

1.5-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом Nissan Rogue в основном выполняет функцию генератора, питая относительно небольшую батарею емкостью 2 кВт⋅ч, которая, в свою очередь, приводит в движение электродвигатели. Эти двигатели приводят в движение исключительно колеса. Роль бензинового двигателя ограничивается питанием батареи и электродвигателей, а также поддержанием максимальной эффективности системы.

«Динамика вождения, подача мощности, ускорение — всё это электромобили. Двигатель внутреннего сгорания никогда не приводит в движение колёса», — заявил Боунс Бандикотира, главный директор по продуктам и планированию Nissan Americas, в интервью InsideEVs в начале этого года.

Компания Nissan ожидает, что Rogue e:Power будет расходовать до 40 миль на галлон (примерно 9,8 л/100 км), что примерно сравняется с Toyota RAV4 и немного превзойдет Honda CR-V Hybrid. Если Nissan сможет выполнить это обещание, сохранив при этом знакомые ощущения от вождения Rogue, автомобиль может стать привлекательной альтернативой ведущим гибридным автомобилям на рынке.

Nissan Rogue уже демонстрирует уверенный рост продаж в США: за первые шесть месяцев этого года продажи выросли на 24% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 135 970 единиц. Однако он по-прежнему значительно отстает от CR-V, продажи которого за тот же период составили 226 114 единиц, причем на гибриды приходится 55% этих продаж. Nissan продал 153 955 автомобилей RAV4 за тот же период, что означает снижение продаж на 35% по сравнению с прошлым годом. Это снижение в значительной степени объясняется ускоренным производством RAV4 шестого поколения. Теперь RAV4 предлагается исключительно в гибридном или подключаемом гибридном варианте.

Несмотря на позднее появление в сегменте гибридных внедорожников, время запуска Nissan Rogue e:Power оказалось как нельзя кстати. Настоящая задача, которая начнется в ноябре, будет заключаться в том, чтобы сократить отставание от таких сильных конкурентов, как Toyota RAV4 и Honda CR-V.