Электрический пожарный автомобиль для самолетов: разгоняется до 50 км/ч менее чем за 20 секунд.

Первый в мире электрический пожарный автомобиль для самолетов теперь оснащен быстрозарядным устройством мощностью 400 киловатт, что обеспечивает его постоянную готовность к чрезвычайным ситуациям в аэропорту Даллас Лав Филд.

Компания XCharge North America поставила зарядное устройство C7AM для нового электрического спасательно-пожарного автомобиля Rosenbauer PANTHER 6x6, принадлежащего пожарно-спасательной службе Далласа. Зарядное устройство с жидкостным охлаждением было установлено в новом терминале 21 аэропорта, который официально открылся сегодня.

В рамках усилий аэропорта Даллас Лав Филд по электрификации автомобилей Plus в своем автопарке, это зарядное устройство будет использоваться и для других электромобилей.

Грузовик PANTHER весом 91 000 фунтов (около 43 000 кг) способен разгоняться от 0 до 50 миль в час ( около 80 км/ч) менее чем за 25 секунд, используя электропривод, или менее чем за 20 секунд в режиме Boost Mode. Для сравнения, аэропорт отмечает, что его дизельному аналогу требуется 28 секунд – существенная разница, когда бригады спешат добраться до места пожара на самолете. Эти впечатляющие показатели подчеркивают растущий потенциал электрических профессиональных грузовиков для выполнения сложных задач.

Он также может распылять воду или противопожарную пену на расстояние до 250 футов, что на 40% больше, чем дальность действия дизельного пожарного автомобиля, составляющая 190 футов. Это позволяет пожарным бороться с пожарами с большего расстояния. Его электродвигатели снижают уровень шума примерно на 50% во время реагирования на чрезвычайные ситуации, что облегчает общение между экипажами.

Электрический водяной насос грузовика способен перекачивать до 2,370 галлонов в минуту. Компания Rosenbauer разработала свою аккумуляторную систему таким образом, чтобы она позволяла добираться до места происшествия, разгружать весь запас противопожарного оборудования, а затем возвращать грузовик на станцию. Производитель заявляет, что PANTHER может выполнять более 90% своих ежедневных операций и тренировочных учений полностью за счет электроэнергии.

Пожарно-спасательная служба Далласа уже использовала пожарные машины Rosenbauer, когда производитель обратился к пожарной службе с просьбой протестировать его электрический грузовик PANTHER в реальных условиях. Даллас согласился при условии, что система зарядки будет соответствовать строгим эксплуатационным требованиям автомобиля экстренного реагирования.

Начальник пожарной охраны Далласа Джастин Пол заявил, что система XCharge «гарантирует нашу готовность к быстрому и безопасному реагированию в случае необходимости».

Пожарная машина PANTHER была представлена ​​в аэропорту Даллас Лав Филд в апреле. В настоящее время она проходит шестимесячный период испытаний, включающий ежедневную эксплуатацию, обучение и сравнение с существующими пожарными машинами аэропорта. Отзывы от пожарно-спасательного департамента Далласа помогут компании Rosenbauer доработать машину, прежде чем она поступит в регулярную эксплуатацию.

Новое здание Терминала 21 и оперативного управления аэропорта площадью 33 400 квадратных футов объединяет в одном месте команды пожарно-спасательной службы Далласа и оперативного управления аэропорта. Это здание заменило пожарную станцию, построенную в 1960-х годах, расположение которой увеличивало время реагирования на чрезвычайные ситуации.

Аэропорт Даллас Лав Филд — самый загруженный аэропорт среднего размера в Соединенных Штатах, ежегодно обслуживающий почти 18 миллионов пассажиров и более 250 000 рейсов. Это делает электрический грузовик PANTHER и его зарядное устройство мощностью 400 кВт особенно важным испытанием того, насколько хорошо могут работать аварийно-спасательные автомобили с аккумуляторным питанием в реальных условиях эксплуатации в аэропорту.