Google и правительство Великобритании стремятся использовать искусственный интеллект для удаления обломков самолетов.

• В настоящее время проводится эксперимент стоимостью 5 миллионов фунтов стерлингов, чтобы изучить возможность оказания помощи. Искусственный интеллект в Уменьшить или полностью устранить следы конденсата на самолетах.
• Конденсационные следы образуются, когда выхлопные газы авиационных двигателей соприкасаются с холодным воздухом на больших высотах, что приводит к образованию кристаллов льда.
• Считается, что эти маршруты, также известные как «паровые следы», способствуют изменению климата.

Google , Метеорологическая служба Великобритании и правительство Великобритании сотрудничают с NATS (ранее Национальная служба аэронавигации), Кембриджским университетом и Имперским колледжем Лондона в рамках операции «Голубое небо» , цель которой — уменьшить или полностью устранить инверсионные следы от самолетов, следующих из Европы в США и Канаду.

Проект ориентирован на регион Северной Атлантики и будет изучать возможность изменения маршрутов самолетов, чтобы избегать зон с экстремально холодным воздухом, тем самым уменьшая образование конденсационных следов (также известных как парообразные следы) и предотвращая их воздействие на климат.

Вклад Google будет заключаться в использовании искусственного интеллекта для обучения на основе собранных данных и создания наглядной картины того, как формируются инверсионные следы над Северной Атлантикой.

Ведущий альянс

Каждая из организаций, сотрудничающих в рамках этого исследовательского проекта, играет свою специфическую роль.

В то время как Google предоставляет модели искусственного интеллекта, машинное обучение и спутниковые снимки (бесплатно, оценочная стоимость которых составляет 1.4 миллиона фунтов стерлингов), NATS контролирует воздушное пространство и оценку безопасности, а образовательные учреждения оценивают результаты и независимо проверяют данные и выводы. Тем временем Метеорологическая служба разрабатывает новые прогнозы траекторий конденсации, а также прогнозы погоды.

В эксперименте также принимает участие организация Contrails.org, которая разрабатывает параметры эксперимента и занимается оценкой прогнозов.

Проект финансируется Министерством транспорта Великобритании и объединяет Институт космических технологий (ATI), Министерство бизнеса, инноваций, науки и торговли (BIST) и Innovate UK в рамках программы ATI.

Компания Google заявляет: «Цель операции Blue Sky — продемонстрировать практическую осуществимость решения проблемы конденсационных следов, предоставив проверенную модель управления воздушным пространством для значительного снижения воздействия авиации на климат».

«Операция «Голубое небо»» — не единственный подобный проект (ранее Google сотрудничал с American Airlines в аналогичном направлении), но это первый проект, получивший государственную поддержку и финансирование.

33% глобального потепления вызвано авиацией.

Проект будет сосредоточен на восточной половине Североатлантического коридора, в частности, на океаническом регионе Чонвик, где примерно 5% глобального потепления вызвано атмосферными «отпечатками пальцев». В течение 30 месяцев будут проведены два четырехмесячных оперативных испытания, в ходе которых будет отслежено 10 000 полетов. Некоторые из этих полетов будут немного изменены по маршруту, чтобы минимизировать их прохождение через «воздушное пространство, чувствительное к атмосферным «отпечаткам пальцев»».

В случае успеха результаты проекта Blue Skies могут стать стандартной процедурой для авиаперевозок. Доктор Пол Ходжсон, технический руководитель проекта в Google, заявил BBC : «Мы считаем, что потепление, вызванное воздействием воздушного следа, составляет около трети от общего потепления климата, вызванного авиацией. Стоимость выбросов углекислого газа (CO2) составляет менее 1% от стоимости воздействия воздушного следа, что примерно эквивалентно общим выбросам CO2 от авиации».

Официальные испытания операции «Голубое небо» начнутся зимой 2026-2027 годов, а второй испытательный период пройдет зимой 2027-2028 годов.