Краткое руководство по созданию лучших фотографий каналов: воспользуйтесь безветренной погодой и штативом.

Хотя строительство водных путей восходит к римским временам, когда предприимчивые завоеватели построили канал Фоссдайк, соединивший Линкольн с рекой Трент, эта деятельность не получила широкого распространения в Соединенном Королевстве до начала промышленной революции.

По мере развития промышленности возникла необходимость в более эффективном способе транспортировки товаров и сырья, чем сухопутная дорога, и каналы стали идеальным решением. Одна лошадь могла тянуть до 50 тонн груза на лодке, соединяя шахты с заводами и заводы с городами. С 1759 года до конца XVIII века наблюдался бум строительства каналов, но этот бум был недолгим. К середине XIX века сформировалась разветвленная и конкурентоспособная национальная железнодорожная сеть. Прибыль от строительства каналов исчезла, и значение водных путей для промышленного использования постепенно снизилось. Остатки системы каналов были спасены только после национализации в 1947 году, и с тех пор они используются преимущественно в рекреационных целях.

Что, когда и где было снято?

Водные пути — это удивительные сооружения, встречающиеся в сельской местности в окружении зелени и живописных тропинок, используемых для отдыха. Однако изначально они предназначались для промышленного транспорта, поэтому их можно найти и в городах, где здания и искусственное освещение создают неповторимый фон. К ним также относятся такие элементы, как мосты, доки или гавани, пункты взимания платы за проезд и, конечно же, шлюзы, позволяющие водному пути обходить более высокие участки местности.

Начнём с городов, которые являются одними из самых интересных мест, где причалы для лодок на каналах теперь служат пристанями для прогулочных судов. Восход и закат, безусловно, предоставляют фантастические возможности для фотосъёмки, но в городах здания часто загораживают солнце на закате, и, наоборот, те же самые здания могут препятствовать проникновению света в районы, окружающие причал.

Если небо совершенно чистое, и вы не получите никаких интересных визуальных эффектов, или, наоборот, если пасмурно, лучше подождать до заката. К тому времени небо становится насыщенно-синим, и искусственное освещение зданий отражается в воде. Поскольку вода на причале неподвижна, на отражения будет влиять только ветер. В этом случае используйте более длительную выдержку , чтобы размыть рябь — около 15 секунд. Не фокусируйтесь на самой воде; вместо этого сфокусируйтесь на ближайшем здании или пришвартованной лодке. Идея состоит в том, чтобы снимать поперёк воды, в направлении интересующих объектов , используя широкоугольный объектив . Размер и расстояние до этих объектов определят фокусное расстояние, которое следует использовать.

В случае с изображением пирса в Лидсе (выше) для получения 30-секундной выдержки потребовался объектив 18-35 мм с максимально широким углом обзора и диафрагмой f/14, поскольку ветер вызывал сильную рябь на поверхности воды.

Для такого типа снимков обычно подходит зональный/оценочный замер экспозиции, поскольку разница в освещенности между небом и водой незначительна. Использование центрально-взвешенного замера экспозиции и фокусировка на зданиях также являются хорошим вариантом. Еще один момент, который следует учесть, — использование поляризационного фильтра для обеспечения максимального отражения от воды. Это также увеличит выдержку, что выгодно в ветреные дни.

Отойдя от причала, обратите внимание на мосты, каналы и шлюзы. Для таких снимков подойдет диафрагма от f/5.6 до f/11, позволяющая держать объект в фокусе. Для снимков, охватывающих большую водную гладь, можно переключиться в портретную ориентацию и использовать более узкую диафрагму, чтобы максимально сохранить объект в фокусе. Самым сложным будет снимок на закате — как на изображении моста выше — где свет в небе намного ярче, чем свет на воде или в затененных участках берега.

Градиентный нейтральный фильтр, безусловно, поможет, но даже в этом случае вам, возможно, потребуется снимать в формате RAW и осветлять темные участки при постобработке . Важно не потерять детали в светлых участках.

В сторону сельской местности

Выйдя за пределы узкой городской черты, вы неизбежно окажетесь на береговой тропе. Здесь ищите участки, не полностью окруженные деревьями, где можно сфотографировать привлекательные, красочные лодки. Обращайте внимание на углы и изгибы канала, так как они добавляют визуальной привлекательности, чем прямые линии. Для снимка с несколькими лодками сфокусируйтесь на первой и используйте диафрагму от f/16 до f/22, чтобы остальные оставались достаточно резкими. Если выдержка слишком короткая, и вы не хотите использовать штатив, просто увеличьте ISO. Если ваш объектив оснащен системой стабилизации изображения (IS/VR) или ваша камера имеет встроенную стабилизацию изображения (IBIS), вы можете использовать более длинную выдержку, но это зависит от вашего оборудования . Для снимка одной лодки используйте диафрагму f/8 и сфокусируйтесь на носу.

Одна из особенностей, на которую стоит обратить внимание при фотографировании каналов, — это места, где канал поднимается выше своей естественной высоты, используя шлюзы. Чтобы наилучшим образом запечатлеть эти сцены, переключите камеру в портретную ориентацию и сфокусируйтесь на первом шлюзе, показывая остальные шлюзы, постепенно поднимающиеся позади него. Для достижения оптимальных результатов воспользуйтесь солнечным светом раннего утра или позднего вечера, так как это улучшает экспозицию и предотвращает затенение шлюзов.

Наконец, обратите внимание на интересные исторические здания вдоль канала или даже на представителей дикой природы, например, цапель. Для таких снимков используйте телеобъектив, широко открыв диафрагму , чтобы выделить фон и четко выделить птицу. Сфокусируйтесь на глазе птицы и скомпонуйте кадр так, чтобы казалось, будто она смотрит вглубь сцены.

Для эффективной фотосъемки каналов и шлюзов вам понадобится широкоугольный объектив и телеобъектив для съемки лодок и шлюзов крупным планом. Не забудьте штатив для съемки с длинной выдержкой.