Мэтт Циммерман сравнивает электромобили, гибридные автомобили и автомобили с бензиновыми двигателями.

Когда речь заходит об обслуживании автомобилей, крайне важно понимать различия между электромобилями, гибридными и автомобилями с бензиновыми двигателями. В этой части нашей серии статей «Спроси эксперта» мы встретились с Мэттом Циммерманом, ведущим экспертом и главным технологом по гибридным и электромобилям, чтобы получить исчерпывающую информацию о том, как обслуживаются эти транспортные средства.

Ранее Мэтт развенчал распространенные мифы об электромобилях и гибридных автомобилях и поделился своим опытом работы с этими передовыми транспортными средствами в качестве автомеханика. Сегодня он подробно рассказывает об обслуживании электромобилей, гибридных автомобилей и автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания.

Гибридные автомобили против электромобилей: чем отличается техническое обслуживание этих транспортных средств?

Гибридные автомобили

Хотя и гибридные, и электромобили используют батареи, потребности в их техническом обслуживании могут существенно различаться. Что касается гибридов, Мэтт объясняет: «Вы имеете дело с комбинацией компонентов двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и электромобиля (ЭВ)». Это означает, что техническое обслуживание может включать в себя такие рутинные задачи, как замена масла, замена свечей зажигания и проверка ремней — точно так же, как и в случае с автомобилями с ДВС. В то же время необходимо также следить за состоянием батареи и электрических систем.

Мэтт также подчеркнул, что обслуживание топливной системы является важнейшим аспектом технического обслуживания гибридных автомобилей. Поскольку впускной клапан остается открытым в течение длительного времени, внутри двигателя может накапливаться нагар, вызывая пропуски зажигания и другие проблемы.

Электромобили

С другой стороны, электромобили вытесняют Многие из обычных задач по техническому обслуживанию отсутствуют. Часто не нужно менять масло, проверять ремни или свечи зажигания, и, конечно же, не уделяется внимание топливной системе. На самом деле, как отмечает Мэтт, больше внимания уделяется системам охлаждения аккумуляторных батарей, а также состоянию гидравлического масла и трансмиссии в электромобиле. Это связано с тем, что большая часть работы с электромобилями (EV) направлена ​​на предотвращение повреждений, вызванных перегревом, и поддержание низкой температуры электроники.

Как правило, графики технического обслуживания электромобилей в значительной степени сосредоточены на состоянии батареи и системах охлаждения. Регулярные посещения сервисного центра электромобилей крайне важны для обеспечения эффективного функционирования всех систем.

Мэтт также объяснил, что электромобили требуют большего ухода по мере старения. Чем старше они становятся, тем чаще «нужно начинать стресс-тестировать аккумуляторные батареи». Неисправная батарея может привести к тому, что двигатель, генератор и инвертор будут работать с большей нагрузкой, чтобы компенсировать недостаток заряда. Это может привести к чрезмерному регулированию тока, перегреву инвертора, сбоям в работе приводного двигателя и множеству других проблем с производительностью.

«Хотя электрические машины обладают высокой эффективностью и рассчитаны на длительный срок службы, техническое обслуживание и обеспечение охлаждения и эффективной работы этих систем имеют важное значение». 

Электромобили, гибриды и автомобили с бензиновыми двигателями: чем отличается техническое обслуживание электромобилей и гибридов от обслуживания автомобилей с двигателями внутреннего сгорания?

Техническое обслуживание электромобилей и гибридных автомобилей сложнее, чем кажется на первый взгляд. В отличие от традиционных двигателей внутреннего сгорания, электромобили и гибридные автомобили имеют свои специфические требования. На вопрос о Различия в техническом обслуживании автомобилей с двигателями внутреннего сгорания по сравнению с гибридными и электромобилями.Мэтт выделил ключевые различия:

1. Диагностика

Мэтт объясняет, что по сравнению с двигателями внутреннего сгорания диагностические коды неисправностей для гибридных и электромобилей менее специфичны. В то время как обычные автомобили часто отображают коды, указывающие на конкретные проблемы, у электромобилей и гибридов коды могут быть менее понятными. Эта неопределенность может потребовать дополнительного исследования и оценки со стороны специалиста.

В целом, главное отличие при диагностике проблем в гибридном или электромобиле заключается в определении необходимости отключения высоковольтной системы, как отмечает Мэтт, — это существенное отличие от двигателей внутреннего сгорания.

2. Техническое обслуживание системы охлаждения

Мэтт еще раз подчеркивает, что чрезмерный нагрев может оказывать пагубное воздействие на электромобили и гибридные автомобили из-за большого количества в них электроники. Поэтому поддержание систем охлаждения и кондиционирования воздуха в исправном состоянии часто имеет решающее значение для долговечности по сравнению со стандартными автомобилями с бензиновыми двигателями. В зависимости от марки и модели вашего электромобиля, система охлаждения батареи также может напрямую зависеть от системы кондиционирования воздуха.

3. Шины

А вы знали, что гибридные автомобили иДля электроприводных шин могут потребоваться рамы разных типов.Поскольку эти транспортные средства, как правило, тяжелее из-за больших аккумуляторных батарей, им часто требуются шины, способные выдерживать дополнительный вес без ущерба для эффективности. Фактически, водителям электромобилей и гибридных автомобилей следует уделять первостепенное внимание регулярной перестановке шин.Развал-схождение колес Для обеспечения равномерного износа шин и оптимальной производительности.

К счастью, шины, специально разработанные для электромобилей, такие как шины Bridgestone Turanza EV, представляют собой значительное изменение. Они прошли тщательные испытания, чтобы помочь водителям максимально эффективно использовать свои электромобили, и разработаны с учетом уникальных динамических характеристик этих транспортных средств.

4. Тормоза

Хотя техническое обслуживание тормозной системы электромобилей и гибридных автомобилей аналогично обслуживанию автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), низковольтный электронный стояночный тормоз в электромобилях и гибридных автомобилях, скорее всего, потребуется отключить или перевести в «сервисный режим» при работе с тормозной системой. Невыполнение этой задачи в первую очередь представляет опасность для специалиста, выполняющего работу.

Тормоза электромобилей и гибридных автомобилей, как правило, могут исправно работать до 100 000 миль, при этом большая часть торможения осуществляется приводным двигателем.Рекуперативное торможениеОднако электромобили и гибридные автомобили, оснащенные системами рекуперативного торможения, как правило, все равно требуют регулярной проверки тормозной системы для обеспечения исправности тормозных дисков и тормозной жидкости, а также для осмотра, очистки или смазки компонентов тормозной системы. В случаях обнаружения рекуперативного торможения необходимо отключить высоковольтную систему — проблема, отсутствующая в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания. Мэтт рекомендует техническим специалистам всегда руководствоваться рекомендациями производителя оригинального оборудования (OEM) для обеспечения безопасности.

5. Стоимость ремонта

Хотя электромобили часто требуют менее частого технического обслуживания, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания, ремонт может представлять собой совсем другую проблему. Ремонт электромобилей, особенно замена батарей, может быть дороже, чем привыкли многие водители, как объясняет Мэтт. Одна только замена батареи может быть значительной статьей расходов, а если требуется обслуживание ключевой системы, такой как инвертор, это может означать еще более высокие затраты на ремонт электромобилей из-за необходимости специальных навыков и компонентов.

Мэтт также отмечает, что наиболее дорогостоящим аспектом обслуживания гибридного или электромобиля по сравнению со стандартным бензиновым автомобилем является неправильная диагностика. Поскольку запчасти и компоненты для электромобилей часто стоят дороже, ремонт или замена неисправной детали может существенно ударить по кошельку водителя. «Вот почему крайне важно, чтобы эти автомобили обслуживал специалист, которому вы доверяете».

В итоге? Независимо от типа вашего автомобиля, понимание требований к его техническому обслуживанию и сотрудничество с опытным сервисным центром являются ключом к его бесперебойной работе.

Гибридные автомобили против автомобилей с бензиновыми двигателями: заключительные мысли

Нужна ли гибридным автомобилям настройка двигателя? А как насчет замены масла? Помимо обслуживания высоковольтной батареи, многие гибридные автомобили имеют компоненты, аналогичные тем, что используются в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), включая систему управления жидкостями. От двигателей внутреннего сгорания до гидравлических сцеплений трансмиссии, техническое обслуживание гибридных автомобилей остается аналогичным обслуживанию автомобилей с бензиновым двигателем.

Гибридные, электрические и бензиновые автомобили

По мере роста рынка электромобилей и гибридных автомобилей возрастает и потребность в квалифицированных поставщиках услуг. Благодаря таким экспертам, как Мэтт Циммерман, водители могут быть уверены в надлежащем обслуживании своих автомобилей.