Radar R6 — первый полностью электрический пикап, выпускаемый серийно в Китае. Теперь он выходит на новые зарубежные рынки. R100 уже является самым продаваемым электрическим пикапом в Китае, но сможет ли он завоевать покупателей на мировых рынках?
Китайский электрический пикап выходит на новые мировые рынки
Компания Geely , материнская компания Volvo, запустила бренд Radar в 2022 году, заявив, что это «первый в Китае полностью электрический бренд для активного отдыха». Несколько месяцев спустя она выпустила свой первый автомобиль, Radar R6, стартовая цена которого составляла около 25 000 долларов США (178 800 юаней).
R6 — полностью электрический пикап, созданный на базе платформы SEA компании Geely, которая также лежит в основе небольшого электромобиля Volvo EM90, продаваемого в Китае.
Автомобиль доступен с тремя вариантами аккумуляторных батарей: 63 кВт·ч, 86 кВт·ч и 100 кВт·ч, что обеспечивает запас хода CLTC до 392 миль (632 км).
За последние два года (с 2023 по 2025) Radar R6 стал самым продаваемым электрическим пикапом в Китае, заняв более 50% рынка. После своего успеха Geely начала экспортировать модели на новые рынки, такие как Таиланд, под маркой Riddara.
В настоящее время Riddara продается более чем в 50 странах и регионах, включая некоторые регионы Европы, Ближнего Востока, Азии, Центральной и Южной Америки. *Примечание: это расширение свидетельствует об амбициозной глобальной стратегии роста Geely на рынке электромобилей.*
«В 2025 году Geely Riddara вступит в новую фазу глобального сотрудничества», — заявил Лин Шицюань, генеральный директор бренда, на конференции в начале этого года.
Мощный бренд электромобилей планирует выйти на развивающиеся рынки, такие как Таиланд, Саудовская Аравия и Бразилия, стремясь продать 30 000 моделей и «занять лидирующие позиции на рынке электрогрузовиков в каждом регионе». Недавно Geely заключила соглашение с Capital Smart Motors (CSM) о продаже своего электрического пикапа в Пакистане. *Это знаменует собой выход Riddara на новые рынки Азии.*
Radar утверждает, что R6 (RD6) — это «больше, чем просто пикап» с уникальной способностью управляться как внедорожник. Глобальная версия доступна с задним и полным приводом.
Лучший комментарий
Ну, если вы не живете в Китае, цена не гарантирована в 25 30 долларов. В Европе он, скорее всего, будет продаваться на 30% дороже. Если бы не было пошлин, то, скорее всего, в Америке его бы продавали по цене на 3% и более выше, поскольку рынок сильно отличается. Например, Model 49 AWD стоит в США 37 25 долларов. В Китае — XNUMX XNUMX долларов США (эквивалентно долларам США). Поэтому я не вижу в остальном мире цены, эквивалентной XNUMX XNUMX долларов США.
Более мощная полноприводная модель (AWD) способна буксировать до 6,600 фунтов (3,000 кг), способна преодолевать брод глубиной 32.1 дюйма и разгоняется от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) за 4.5 секунды.
Для сравнения: Tesla Cybertruck AWD имеет запас хода 325 миль (по данным Агентства по охране окружающей среды), буксировочную способность 11,000 0 фунтов и время разгона от 60 до 4.1 миль в час за XNUMX секунды.
В Китае компания Radar выпустила более дешевый электрический грузовик под названием King Kong. Его цена начинается от 99,800 13,700 юаней, или около 375 605 долларов США. Он доступен с задним и полным приводом и имеет запас хода без подзарядки до XNUMX миль (XNUMX км).
Купили бы вы электрический пикап Radar (Riddara) примерно за 25,000 XNUMX долларов? Расскажите нам, что вы думаете, в комментариях ниже.
Комментарии закрыты.