Изображение двигателя Maximus для R2: взгляд R.J. Scaringe на электрическое будущее Rivian

Основатель и генеральный директор Опубликовано Rivian, Р. Дж. Скаринг, новое изображение приводного узла Maximus — важного компонента, о котором уже давно говорят, и который станет ключевой частью цели Rivian по снижению стоимости приводного узла в проектах электромобилей R2.

Rivian продолжает демонстрировать свою силу в непростые времена в автомобильной промышленности, особенно в отношении стратегий электрической трансформации традиционных автопроизводителей. Несмотря на сохраняющиеся угрозы внедрению электромобилей, спрос на американские электромобили Rivian остался высоким, несмотря на небольшое снижение поставок в последнем квартале.

Компания все еще развивает успех своих первых двух флагманских моделей — R1S и R1T, которые сейчас представлены во втором поколении. Более того, поклонники бренда и любители электромобилей с нетерпением ждут появления следующей модели Rivian — R1, за которой последуют меньшая модель R2 и похожий на раллийный автомобиль R3X.

Будучи молодым автопроизводителем, компания Rivian преодолела препятствия, чтобы закрепиться в отрасли электромобилей, и наконец наладила крупномасштабное производство на своем заводе в Нормале, штат Иллинойс. Частью этой стратегии являются постоянные инновации и усовершенствования с целью повышения функциональности и производительности транспортных средств для клиентов, а также совершенствования производства для снижения общей стоимости. *Повышение эффективности производства имеет решающее значение для успеха стартапов в сфере электромобилей.*

Прекрасным примером такой разработки является привод Enduro компании Rivian, который был применен Двухмоторные версии R1T и Р1С. С тех пор Rivian дразнит нас новым приводом под названием Maximus, который, как мы думали, также может найти применение в конструкции R1, но с тех пор мы узнали, что он дебютирует в будущих электромобилях R2. *Приводные устройства являются ключевым компонентом производительности электромобилей.*

Сегодня основатель и генеральный директор Rivian Р. Дж. Скаринг Более пристальный взгляд На Maximus, который разрабатывается в рамках проекта R2. проверьте это:

RJ дразнит приводом Maximus Rivian R2

По словам Р. Дж. Скаринджа, на изображении выше представлена ​​новая конструкция привода «Maximus» от Rivian, который будет реализован в готовящемся к выпуску полностью электрическом автомобиле (BEV) R2. Информации о предстоящем электромобиле пока немного, но это интересная деталь.

Лучший комментарийЯ с нетерпением жду своих моделей R2/R3. Я хочу обменять свою Model 3 2018 года и CX5 2015 года моей жены на свой Rivian. Сейчас есть несколько хороших вариантов электромобилей на замену, но я с удовольствием подожду Rivian.

В то время как большинство потребителей были привлечены размерами и формой Rivian R2, Maximus будет играть ключевую роль в Normal, поскольку американский автопроизводитель работает над снижением себестоимости своих двигателей — ключевой целью, о которой он ранее рассказал общественности. *Примечание эксперта: снижение себестоимости единицы продукции имеет решающее значение для прибыльности на конкурентном рынке электромобилей.*

Одним из основных усовершенствований, о которых мы уже знаем, являются статорные катушки в Maximus — ключевой компонент любого электродвигателя. Ранее компания Rivian сообщала, что в Maximus используется новая технология непрерывной обмотки, которая сокращает общее количество сварных швов на фиксированную деталь и, следовательно, общую стоимость изготовления каждой из них. Для сравнения, для нынешнего двигателя Enduro от Rivian требуется 264 сварных шва статора, тогда как для Maximus требуется всего 24.

Компания Rivian также объединила вал и шестерню переднего ротора в единый компонент, изготовленный методом фрезерования и ковки с ЧПУ, и сократила количество требуемых подшипников. Результатом является более простой, компактный, дешевый в изготовлении и легкий приводной агрегат, что является отличной новостью для запаса хода и эффективности электромобиля. *Объяснение эксперта: Снижение веса напрямую повышает эффективность, что увеличивает запас хода электромобиля.*

По мере продвижения разработки Maximus, похоже, Rivian все еще на пути к официальному запуску R2 в следующем году, как и было обещано. Обязательно посмотрите DzTecnium – ЭМ Регулярно проверяйте последние новости Rivian о R2 и не только.