Мое будущее в автомобильном мире: интеграция CarPlay и Android Auto для меня обязательна — и вот почему

 

На прошлой неделе я ездил на арендованном внедорожнике Chevrolet Equinox 2025 года, и он напомнил мне, что именно мне нужно от моего следующего автомобиля. Автомобиль работает под управлением Android Automotive, и я уже решил, что это обязательная функция для моего будущего автомобиля, но самая удобная функция — это то, как Chevrolet интегрировала эти две системы. CarPlay и Android-Авто.

CarPlay и Android Auto предлагают водителям огромные преимущества и практически не имеют недостатков. Разработано для того, чтобы вы могли использовать свой телефон и его приложения в автомобиле, что упрощает доступ к актуальным картам и данным о дорожной обстановке без использования устаревших решений, часто внедряемых автопроизводителями.

Однако обе эти платформы имеют ряд существенных недостатков, и для их устранения Chevrolet применила подход, который мало кто из автопроизводителей использовал. В моей следующей машине обязательно должны быть функции CarPlay и Android Auto, и вот почему.

 

Как работают Android Auto и CarPlay в большинстве автомобилей: подробный обзор

Большинство автопроизводителей полагаются на Apple CarPlay или Android Auto, размещая пользовательский интерфейс на главном экране автомобиля. Это наиболее логичное решение, поскольку оно означает, что экран автомобиля, который обычно больше всего остального, становится центром вашего вождения. Однако это также означает, что вам придется искать навигационные указания далеко.

Затем идут такие компании, как Mercedes и BMW, последняя из которых первой предложила предпочтительные для вас картографические решения в непосредственной близости от вас. Chevrolet следует этому подходу, но вместо отображения карт на проекционном дисплее (HUD) они появляются на дополнительном экране, обычно расположенном на приборной панели.

Сотни, если не тысячи автомобилей поддерживают Android Auto и CarPlay на экране центральной консоли, но очень немногие поддерживают их на панели приборов, панели приборов за рулевым колесом или на проекционном дисплее (HUD). Вот тут-то и появляется смысл: проехав 800 километров (500 миль), гораздо менее отвлекающим фактором будет взгляд вниз на долю секунды (что вы в любом случае можете сделать, чтобы проверить скорость), чем взгляд вбок на огромный экран.

 

Различные типы двойных дисплеев в CarPlay и Android Auto: подробный обзор

Android Auto изначально не поддерживает вывод изображения на два экрана, поэтому автопроизводителям приходится разрабатывать эту функцию самостоятельно. Возможно, именно поэтому так мало автомобилей поддерживают эту функцию. Хотя большие экраны на центральной консоли являются обычным явлением, автопроизводители очень редко устанавливают дополнительный экран за рулевым колесом или проекционный дисплей. *Примечание: проекционные дисплеи проецируют информацию на лобовое стекло автомобиля.*

Для тех, кто это делает, интеграция Android Auto и CarPlay отличается. Большинство из них предлагают ту или иную форму интеграции между этим экраном и картографическим решением, которое вы используете на своем телефоне, позволяя вам видеть пошаговые инструкции для предстоящих поворотов (обычно включая расстояние до поворота), направления и даже мини-карту. *Сюда входит информация об оставшемся расстоянии и предполагаемом времени прибытия.*

Существует довольно много автомобилей, которые поддерживают этот тип интеграции, начиная от BMW, который был самым старым, и заканчивая Polestar, и VW Group (включая Audi), И Mercedes, и Volvo. Не все модели поддерживают этот тип интеграции, и впечатления могут существенно различаться. Однако я обнаружил, что интеграция Android Auto или CarPlay идеально подходит для двух дисплеев. *Оптимальная реализация зависит от простоты использования и бесперебойной интеграции информации.*

 

Почему это считается? Chevrolet Что мне больше всего нравится в интеграции Android Auto и CarPlay?

Я водил самые разные автомобили и изучил множество различных приложений Android Auto и CarPlay, поэтому могу сказать, какие из них хороши, когда попробую их. На прошлой неделе я ездил на внедорожнике Chevy Equinox 2025 года и понял, что у Chevrolet моя любимая комплектация по нескольким причинам.

Одной из причин является то, что вся приборная панель является цифровой. Это может раздражать, если вы привыкли возиться с кнопками, чтобы изменить информацию о поездке или то, что отображается на части экрана, но это означает, что автопроизводитель может создать более захватывающий опыт. *Цифровые дисплеи обеспечивают большую гибкость в отображении и настройке информации.*

Цифровой подход означает, что карты CarPlay и Android Auto можно разместить практически на всем экране. Вместо небольшого окна с пошаговыми инструкциями на этом экране отображается вся карта, и вам зачастую не нужно поворачивать голову, чтобы перейти на главный экран. За исключением одной проблемы: на втором экране не будут отображаться такие данные, как расчетное время прибытия или расстояние.

Самое интересное, что существует множество применений. Нажимая кнопку на рулевом колесе для перемещения между различными экранами, вы можете выбрать просмотр всей карты или небольшого окна сбоку с пошаговыми инструкциями. При навигации мне всегда удобнее использовать полную карту, но маленькое окно полезно для мониторинга показателей.

Однако самое интересное заключается в том, как Chevrolet интегрировала картографические решения в этот экран. Поскольку автомобиль работает на базе Android Automotive, вы получаете Google Maps с актуальной информацией о дорожном движении, встроенной в операционную систему автомобиля. Затем у вас также есть картографическое решение, которое вы используете на своем телефоне. Интересно, что Chevrolet позаботился о том, чтобы вы могли выбрать любой из них, отображая оба в полноэкранном режиме карты при перемещении между различными экранами. *Эта бесшовная интеграция между различными картографическими системами является большим преимуществом.*

В целом, это моя любимая интеграция двух экранов с CarPlay или Android Auto на данный момент, и я надеюсь, что другие автопроизводители последуют этому примеру. Эта разработка представляет собой значительный шаг вперед в интеграции Android Auto и CarPlay.