Будет ли iPhone 17 Air полностью отказываться от физической SIM-карты? (Будущие тенденции eSIM)

Компания Apple уже много лет работает над отказом от физических SIM-карт, и, похоже, 2025 год может стать годом, когда эти усилия наберут значительный импульс. Несколько отчетов указывают на то, что компания готовится к полному переходу на eSIM в странах Plus.

Неудивительно, что толчком к этому шагу стала новая ультратонкая модель Apple под названием «iPhone 17 Air». Это логично, ведь громоздкий слот для SIM-карт, скорее всего, станет одним из первых элементов, от которых iPhone избавится, чтобы сделать свой смартфон тоньше.

Сообщения об отсутствии слота для SIM-карты в новой модели появились еще прошлой осенью , когда издание The Information сообщило об отсутствии прототипов iPhone 17 Air с лотком для SIM-карты. Возможно, Apple добавила его позже, но вряд ли у них было для этого место.

Более важный вопрос заключается в том, приведёт ли это к ограничению доступности ультратонкой модели на международном рынке. Хотя в большинстве стран нет законодательного требования к устройствам с физическим слотом для SIM-карты, Китай является заметным исключением. Хотя прямого закона или нормативного акта нет, нормативная база фактически создаёт ограничение, поскольку все смартфоны, продаваемые в Китае, должны получить лицензию на доступ к сети (NAL) и сертификат утверждения типа государственного органа регулирования радиосвязи Китая (SRRC) от Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT). Процесс несколько непрозрачен, но большинство аналитиков считают, что MIIT создал препятствие для внедрения eSIM, отказываясь одобрять любые устройства без физической SIM-карты.

Это может помешать Apple продавать iPhone 17 Air (или любой другой iPhone) в Китае, если только он не будет оснащен физическим слотом для SIM-карты. Однако Министерство транспорта Индии (MIIT) публично заявило об изучении использования технологии eSIM и уже одобрило использование eSIM в устройствах Интернета вещей и умных часах, таких как Apple Watch. Возможно, Apple сможет установить новый рубеж, выпустив iPhone 17 Air первым смартфоном, поддерживающим только eSIM, проданным в Китае.

Однако это поднимает вопрос, сделает ли Apple то же самое с другими моделями iPhone 17. Хотя iPhone 17 Pro и iPhone 17 Pro Max, как ожидается, претерпят существенный редизайн, они вряд ли станут меньше, а iPhone 17, как ожидается, сохранит схожий с iPhone 16 внешний вид. Это оставляет достаточно места для SIM-карты, но важно также помнить, что Apple не оснащала этим слотом новые iPhone, продаваемые в США, с тех пор, как линейка iPhone 14 отказалась от него почти три года назад.

Apple использует eSIM в Apple Watch с 2017 года, когда появились первые модели с поддержкой сотовой связи вместе с Series 3. iPad Pro 2018 года получил эту карту годом позже, одновременно с iPhone XS и iPhone XR. Все модели, продаваемые за пределами Китая, поддерживают как eSIM, так и физическую SIM-карту, обеспечивая поддержку двух SIM-карт. В Китае же вместо неё используются два слота для физических SIM-карт, поскольку в то время eSIM не получила широкого распространения у китайских операторов мобильной связи.

Однако Apple сохранила физический слот nano-SIM на iPhone и iPad ещё на 4-5 лет. В линейке iPhone 13 появилась вторая eSIM, позволяющая пользователям иметь две SIM-карты без необходимости приобретать физическую. Эта функция была полностью исключена в моделях iPhone 14 для США в 2022 году. Apple начала следовать тому же подходу и в линейке iPad в 2024 году.

К тому времени, когда Apple начала продавать iPhone только с eSIM в США, все крупные американские операторы связи (и большинство виртуальных операторов) обеспечивали полную поддержку eSIM. Хотя это было справедливо и для других стран, таких как Канада, Австралия и Великобритания, в отличие от моделей iPhone, предназначенных только для США , модели, производимые для продажи за пределами США, охватывали широкий спектр стран, не все из которых присоединились к eSIM. Например, в то время как модели iPhone 16, разработанные для США, продаются исключительно в США, модели, разработанные для канадского рынка, также продаются в Бахрейне, Ираке, Гуаме, Японии, Иордании, Кувейте, Мексике, Омане и Катаре.