Если и есть компания, которая сейчас явно проигрывает в войне информационно-развлекательных систем, то это Apple со своим CarPlay . Более того, операционная система Android Automotive, совершенно иная по сравнению с Android Auto, быстро набирает популярность среди крупнейших мировых автопроизводителей. Однако, делая это, она оставляет сам Android Auto на произвол судьбы. Будучи наиболее открытым вариантом среди гигантов информационно-развлекательных систем, Android Auto получает хорошие оценки за широкое распространение, но эта же функция приводит к тому, что он проигрывает некоторым пользователям. Кроме того, он может уступать Apple CarPlay в одной ключевой категории, а это то, на что пользователи не готовы идти на компромисс в 2026 году.
Надежность соединения хуже, чем у Apple CarPlay.
Единственное, что сдерживает развитие Android Auto на всех платформах.
Пожалуй, самая распространённая жалоба пользователей на Android Auto — это надёжность беспроводного соединения. У CarPlay тоже есть свои проблемы, не поймите меня неправильно, но Android Auto в этом плане, возможно, ещё хуже. Большинство автомобилей сейчас стандартно оснащаются беспроводным подключением, но оно всё равно работает не всегда. На самом деле, это главная причина, по которой я с неохотой выбрал CarPlay в своём Volkswagen Atlas 2025 года вместо Android Auto на рабочем телефоне.
Вы можете сказать: «Но Таннер, почему бы тебе не использовать проводное соединение?» На что я неизбежно отвечу: «Я заплатил за беспроводное соединение, и я буду использовать беспроводное». Мне не должно казаться, что я вырываю зубы, чтобы заставить функции автомобиля работать как следует, но тем не менее, вот мы здесь. Одно можно сказать наверняка: если Android Auto исправит свои постоянные разрывы соединения, я с удовольствием переключусь.
Открытая, но фрагментированная экосистема
За то, чтобы быть самым простым вариантом в мире, приходится платить.
Пожалуй, самым неприятным аспектом Android Auto является то, что у одних он работает безупречно, а у других — ужасно, даже на совершенно новых телефонах. Android, безусловно, является самой популярной операционной системой среди пользователей за пределами экосистемы Apple, и её используют многочисленные бренды по всей стране и в мире. Однако платой за это является появление многочисленных проблем совместимости с каждым обновлением, на разных моделях и с разными технологиями.
Система, идеально работающая на Pixel, может иметь серьезные недостатки на Samsung, Motorola или OnePlus. В основном это происходит потому, что разные производители, от самого телефона до информационно-развлекательной системы, могут работать не так слаженно. Это расстраивает водителей, и это вполне оправдано. Опять же, если вы платите значительные деньги за что-то, в идеале вы хотите, чтобы все его функции работали корректно.
Проблемы со стабильностью крайне проблематичны.
Никому не нравится медленный экран, особенно в машине.
Медленный пользовательский интерфейс может негативно повлиять на мнение любого о платформе, независимо от производителя, и Android Auto является одним из главных виновников в этом отношении. Все функции великолепны, но к ним нужно иметь доступ, не создавая неудобств пользователю, а зачастую это не так. Это особенно часто встречается на телефонах среднего ценового сегмента, которые просто не обладают достаточными возможностями контроля качества, чтобы одновременно справляться с требованиями Android Auto и всего остального. Это напоминает мне другую проблему.
Android Auto — это более ресурсоемкая платформа, чем CarPlay, и в результате старые телефоны Android с более тяжелым интерфейсом не справляются с требованиями, которые Android Auto предъявляет к устройству пользователя. Это приводит к знакомым и ненавистным нам задержкам, а также к сбоям приложений во время использования, задержкам голосовых подсказок и так далее. На данном этапе мы все знаем реальность преднамеренного устаревания, но никто не должен менять относительно новый телефон только потому, что он не может работать с Android Auto.
Характеристики, кажется, меняются изо дня в день.
Хорошо, что разработчики постоянно работают, но это может навредить конечному продукту.
Лично я восхищаюсь преданностью разработчиков Android Auto делу внесения существенных изменений в платформу, добавления новых функций и повышения удобства использования. Однако они часто ошибаются в оценке пользовательского интерфейса, внося радикальные изменения, которые либо скрывают, либо полностью устраняют функции, которые многие водители считают полезными.
Пользователи постоянно жалуются на изменения в расположении кнопок, различные варианты навигации и функции, которые незаметно убираются из системы. Это создает у конечного пользователя чувство неуверенности при использовании Android Auto. Он не знает, что будет дальше, когда это появится и как справляться с этими изменениями, когда они произойдут. Некоторые функции необходимо регулярно менять. Однако никто не знает, что останется актуальным, а что нет, пока… ну… это не останется.
Android Auto невероятно мощный и гибкий, но эта открытость имеет свою цену. Когда всё синхронизировано и работает должным образом, это безупречный вариант информационно-развлекательной системы. Однако, когда это не так, он превращается в кошмар, заставляющий пользователей переходить на CarPlay или другие альтернативы.
Комментарии закрыты.