Согласно новому отчету Morgan Stanley, опубликованному после встречи с Tesla, парк роботакси Tesla в Остине будет полагаться на «большую часть удаленного управления», поскольку он «не может совершать ошибок». Дистанционное управление или дистанционное пилотирование является важнейшим компонентом обеспечения безопасности систем автономного вождения.
Вы нечасто услышите что-либо негативное в адрес Tesla от Morgan Stanley.
Аналитика Tesla из Morgan Stanley Адама Джонаса часто описывают как фанат Теслы На Уолл-стрит из-за его чрезмерно радужного взгляда на компанию. Он в целом верит всему, что утверждает Илон Маск, и добавляет небольшую задержку в график генерального директора.
Недавно Джонас встретился с представителями Tesla и некоторыми клиентами и опубликовал новую служебную записку, которая, как он отметил, основана на том, что он узнал от Tesla во время встречи.
Планируемый запуск «роботакси» в Остине в следующем месяце, как сообщается, будет использовать «множество удаленных операций для обеспечения необходимого уровня безопасности»:
Остин «готов к работе», но размер автопарка будет ограничен. Мы ожидаем от 10 до 20 автомобилей. На дорогах общего пользования. Приглашение распространяется только на приглашенных лиц. Множество удаленных операций для обеспечения необходимого уровня безопасности («Мы не можем допустить ни одной ошибки»). Мы все еще ждем определения даты.
Термин «Tele ops» относится к удаленным операциям, что означает, что сотрудники Tesla смогут удаленно получать доступ к автомобилям Tesla и управлять ими в той или иной степени. *Сюда входит удаленное вмешательство в чрезвычайных ситуациях или сложных ситуациях, требующих вмешательства человека.*
В прошлом году я упоминал DzTecnium – ЭМ что Tesla начала набор сотрудников в команду удаленных операций в преддверии запуска Robotaxi в Остине..
Мы подробно рассмотрели, чем планы Tesla относительно ее запланированного парка роботакси в Остине отличаются от ранее объявленных планов по внедрению «неконтролируемого полностью автономного вождения» в ее потребительских автомобилях. *Это изменение демонстрирует повышенное внимание к безопасности и эксплуатационному надзору.*
Tesla планирует разместить 10–20 автомобилей Model Y для предоставления услуг по заказу поездок в географическом районе Остина, штат Техас, используя версию своей системы полного автономного вождения (FSD). Вместо того чтобы контролировать работу водителя, находящегося в автомобиле, как это происходит в случае с текущими потребительскими автомобилями, Tesla будет использовать сотрудников для удаленного контроля за транспортными средствами. *Этот подход представляет собой компромисс между полностью автономным вождением и традиционной эксплуатацией.*
Ожидается, что сервис будет запущен в июне.
DzTecnium – Мнение об электромобилях: углубленный анализ
Лучший комментарий
Я думаю, что инженеры Tesla ограничены. Модель стало трудно контролировать. Маск говорил о локализации, имея в виду, что модель необходимо будет разделить, чтобы она соответствовала текущему HW4 или новому HW5. *Под локализацией здесь понимается адаптация системы автономного вождения для эффективной работы в определенных географических районах.*
Без других датчиков, кроме камер, роботизированные такси просто обречены на провал. Сегодня шел дождь, и система полного автономного вождения (FSD) автомобиля постоянно жаловалась на неисправности в течение первых нескольких миль. Инженер во мне говорит, что у них совершенно неадекватный подход и технология.
Кстати, достаточно вспомнить инцидент с Гроком, который произошел менее 48 часов назад.
Честно говоря, я не понимаю, почему это кого-то может волновать. Она будет немного лучше, чем нынешняя система полного автономного вождения (FSD), которая была приостановлена на несколько месяцев, поскольку Tesla сосредоточилась на совершенствовании системы для Остина, но она по-прежнему будет в первую очередь контролироваться — только удаленно. *Полностью автономное вождение (FSD) относится к набору передовых функций помощи водителю Tesla.*
Есть вероятность, что это произойдет совсем скоро, поскольку некоторые думают, что Tesla даже споткнется об этот срок и начнет использовать водителей с системой безопасности, но я не знаю. Сейчас я примерно 50/50 в отношении этого прогноза.
Удаленные руководители имеют больше смысла, поскольку Tesla может одержать небольшую победу, хотя она будет менее впечатляющей, чем то, чего Waymo добивается уже много лет. *Waymo — ведущая компания в области технологий беспилотного вождения.*
Реальная цель, которую Tesla преподнесла потребителям, заключается в том, что их личные автомобили станут беспилотными и не будут нуждаться в надзоре, но до этого еще далеко. Понятно, что данный проект в первую очередь направлен на то, чтобы отвлечь их от этого факта.
Комментарии закрыты.