Обновления Aptera: технология Artemis Solar, поставка и новое стратегическое партнерство

Как и ожидалось, компания Aptera Motors поделилась ежемесячным отчетом о ходе работ за апрель, рассказав о новых достижениях в своей бизнес-стратегии. В видео, которое вы можете посмотреть ниже, Крис Энтони, соучредитель Aptera, рассказывает о ходе производства двух дополнительных сертифицированных моделей солнечных электромобилей (SEV), включая модель под кодовым названием «Artemis», и обсуждает последнюю инвестиционную возможность стартапа по обеспечению одного из первых производственных циклов.

Aptera продолжает развиваться как небольшая и способная компания в одиноком мире стартапов в сфере солнечной электромобилей. В конце каждого месяца Aptera делится отчетом о ходе работы, описывая свои последние достижения. За последние месяцы мы стали свидетелями того, как компания проводила испытания в реальных условиях, включая первую поездку на автомобиле одной из своих серийно одобренных моделей протяженностью более 300 миль.

В этом месяце Крис Энтони, соучредитель и содиректор Aptera, поделился новостями о ходе работ по двум дополнительным утвержденным производственным проектам, включая PI4 под кодовым названием «Артемида». Прежде чем углубиться в эту технологию, мы хотели бы подвести итог некоторым финансовым новостям, которыми компания поделилась в середине апреля.

Как сообщалось в декабре 2024 года, Aptera объявила о возвращении к краудфандингу после неудачной попытки раунда конвертируемых облигаций с US Capital Global. В то время Aptera сообщила, что потенциальные инвесторы снова могут приобрести акции стартапа по цене 14.80 долларов за акцию, при этом минимальная сумма инвестиций должна составлять 1,000 долларов.

В прошлом месяце Aptera подсластила сделку, обновив свою инвестиционную программу. Где я предоставил купон на скидку, соответствующий ценам. Действительно при покупке стартовой версии Aptera. Например, если вы инвестируете 1,000 долларов, вы получите скидку 1,000 долларов на покупки SEV, инвестиция в размере 5,000 долларов равняется купону на 5,000 долларов и так далее, до 10,000 XNUMX долларов.

Кроме того, первые 1,000 инвесторов, которые внесут 5,000 долларов США или более, будут добавлены в приоритетную очередь поставок SEV, но только после того, как Aptera завершит первые 2,000 поставок, обещанных в рамках предыдущего краудфандингового проекта Accelerator.

Крис Энтони в своем апрельском отчете поделился подробностями последних инвестиционных возможностей и прогрессом в остальной части бизнеса Aptera.

Новые обновления Aptera выйдут в конце апреля: обзор последних разработок

В апрельском видеоролике с обновлением информации Aptera Крис Энтони заявил, что более 400 сторонников солнечно-электрических транспортных средств (SEV) уже вложили не менее 5000 долларов в последнюю инвестиционную программу Aptera, что гарантирует им приоритетную поставку (если стартап достигнет этой стадии).

Хотя компании еще предстоит заполнить около 600 вакансий, привлечение 40% необходимых инвесторов менее чем за месяц демонстрирует, что у нее по-прежнему есть преданные поклонники среди рядовых потребителей, которые верят в технологию солнечных электромобилей. Кстати, в апрельском обновлении также был представлен более подробный обзор последней серийной модели Aptera — PI4, или «Artemis».

На видео ниже двое сотрудников PI4 работают позади Энтони, который объясняет, что компания устанавливает полную систему терморегулирования, разработанную полностью собственными силами, для управления обогревом и охлаждением всех компонентов и салона солнечного электромобиля.

Что касается программного обеспечения, команда Aptera продолжает работать над элементами управления отоплением и охлаждением в системе терморегулирования SEV, а также над информационно-развлекательной системой стартапа, которая будет отображаться на 12.8-дюймовом экране Tianma (показан выше). Другие функции, недавно рассмотренные командой разработчиков программного обеспечения, включают управление стеклоочистителями, управление окнами и управление усилителем рулевого управления.

Согласно обновленному видео, Aptera также готовится начать сборку PI3 под кодовым названием «Gemini». По словам Энтони, SEV будет включать в себя компоненты серийного веса, которые должны помочь достичь лучших показателей эффективности, чем у тестового автомобиля.

Лучший комментарий

Я все еще поддерживаю Aptera. На данном этапе они явно испытывают трудности с финансированием. Надеюсь, им удастся собрать достаточно средств, чтобы преодолеть последнее препятствие и начать продажи потребителям...

Помимо транспортных средств, компания Aptera объявила, что ее проект по солнечной технологии в настоящее время находится в стадии производства и формирует заказ для своего первого клиента. Согласно электронному письму от Aptera, эта первая поставка была недавно завершена. По словам Энтони:

Хотя эти усилия выходят за рамки программы по транспортным средствам, такие вещи могут помочь добиться более выгодного ценообразования на материалы и раннего получения дохода, помогая нам как компании достичь долгосрочных целей. Это всего лишь один пример того, как мы применяем эффективность везде, где это возможно.

В завершение видеообзора соучредитель Aptera поделился планами нескольких автопутешествий по континентальной части США этим летом, которые начнутся в Калифорнии, затем посетят Средний Запад, а затем такие штаты, как Флорида и Нью-Йорк. Заглядывая вперед, Aptera пообещала выпустить видеоролик, демонстрирующий ее систему терморегулирования, и провести публичное мероприятие с участием Artemis.

Последняя небольшая часть информации, которой не было в видео, — это новости. Aptera подписывает новое партнерство с Inmotive Inc. «Изучить возможности повышения эффективности и устойчивости транспорта на солнечной энергии». Согласно пресс-релизу, Aptera и Inmotive будут совместно работать над интеграцией двухскоростной трансмиссии Ingear последней в будущие солнечные электромобили.

На этом пока все. Если вы хотите посмотреть полное видео обновления Aptera самостоятельно, вы можете сделать это ниже!